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民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得_______并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理： （) A.生产许可证 B.生产许可证 C.型号合格证 D.经营许可证
A．生产许可证
B．适航证
C．型号合格证
D．经营许可证
参考答案和解析
持续适航
更多 “民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得_______并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理： （) A.生产许可证 B.生产许可证 C.型号合格证 D.经营许可证A．生产许可证B．适航证C．型号合格证D．经营许可证” 相关考题
考题
民用直升机在适航管理上实施三证管理，民用直升机只有取得哪三证才能进入民用市场?( )A)型号合格证，生产许可证，飞行驾照;B)型号合格证，飞行驾照，单机适航证;C)型号合格证，生产许可证，单机适航证;D)生产许可证，飞行驾照，单机适航证
考题
关于“持续适航管理”的正确观点有：（）A.是对航空器交付使用之前进行的审查、评估、颁发证件和监督检查B.是对航空器取得适航证，并投入营运以后所进行的管理C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理
考题
以下关于适航管理叙述正确的是： ①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理 ②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节 ③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段 ④航空公司只涉及航空器的初始适航管理A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④
考题
政府适航管理部门的主要任务包括（）。A.制定和修改适航标准和审定监督规则
B.对民用航空器的审核
C.对航空器制造商的生产进行审定，发放生产许可证
D.对注册的民用航空器进行适航检查，发放航空器适航证书
E.对维修民用航空器的人员进行考核，发放执照，保证维修人员的技术水平
考题
持续适航管理工作三要素是指：（）.A、维修机构、维修人员、民用航空器B、适航部门、设计部门、航空器营运人C、设计部门、生产制造部门、航空器营运人D、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统
考题
单选题飞机制造、使用和维修各需要什么证件（）A
制造：适航证；使用：型号合格证、生产许可证；维修：维修许可证、维修执照B
制造：型号合格证、生产许可证；使用：维修许可证、维修执照；维修：适航证C
制造：型号合格证、生产许可证；使用：适航证；维修：维修许可证、维修执照D
制造：维修许可证、维修执照；使用：适航证；维修：型号合格证、生产许可证
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