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【单选题】在盘式制动器中，制动摩擦片与制动盘之间的间隙是由以下（）调整的。

A．制动总泵

B．制动分泵的防尘套

C．制动分泵的密封圈

D．制动分泵内的弹簧

参考答案和解析
制动分泵的密封圈
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考题 下列盘式制动器的元件中,能自动调整制动间隙的是() A.制动盘B.制动钳C.制动钳支架D.轮缸活塞密封圈
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考题 气压盘式车轮制动器的控制机构主要包括（）。A、制动气室B、制动摇臂C、带有间隙调整功能的制动推杆D、制动盘
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考题 蹄式制动器的旋转元件是（）.A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、制动盘
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考题 以下选项中哪一项不是盘式制动器的优点：（）。A、浸水制动力降低较少B、较容易实现间隙自动调整C、制动盘沿着厚度方向的热膨胀量极大
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考题 目前在轿车上运用较为广泛的盘式制动器是（）A、定钳盘式制动器B、浮钳盘式制动器C、全盘式制动器
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考题 盘式制动活塞上的橡皮圈（油封）的作用是（）A、使活塞回位B、油液密封作用C、自动调整制动摩擦片与制动盘盘间隙D、以上皆是
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考题 盘式车轮制动器的间隙能自动调整。
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考题 元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。
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考题 带有盘式制动器的车辆在使用一段时间后，必须调整制动片与制动盘之间的间隙，否则制动性能将下降。
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考题 盘式制动器可以自动调整制动器间隙。
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考题 盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。
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考题 一般盘式制动器制动片间隙的自动调整功能是通过（）的弹性变形来实现的。A、密封圈B、制动盘C、制动钳D、制动块
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考题 采用盘式制动器的车辆，制动踏板自由行程过大的原因是（）A、摩擦片过薄B、制动盘过度变形C、前轮气压不足D、制动盘磨损
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考题 盘式制动器与鼓式制动器相比，描述准确的是（）A、盘式制动器无摩擦助势作用，制动效能较低，但受摩擦系数的影响较小B、盘式制动器浸水后效能降低比较少C、在制动力矩相同情况下，尺寸和质量一般比较小D、制动盘的热膨胀量小，需要经常调整制动器间隙
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考题 盘式制动器是利用转动盘与（）之间的摩擦力来制动的。
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考题 下列关于制动器说法错误的为（）A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时，应整付更换
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考题 采用盘式制动器的车辆，制动时踏板行程过大的原因可能是（）。A、摩擦片过薄B、制动盘过度变形C、前轮气压不足D、制动盘磨损
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考题 盘式制动不需要调整制动盘与摩擦片之间的间隙是因为：（）。A、制动盘与摩擦片之间摩擦力很小B、制动盘的摆动可使轮缸的活塞自动回位C、轮缸活塞的橡胶密封圈可使其自动回位D、制动液将轮缸活塞吸回
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考题 盘式制动器摩擦片磨损过甚、刮伤制动盘、会造成制动失灵
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考题 更换完盘式摩擦片后，盘式制动器摩擦片与制动盘的间隙可以不调整，试车时踩满几脚刹车即可。
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考题 判断题元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。A 对B 错
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考题 判断题带有盘式制动器的车辆在使用一段时间后，必须调整制动片与制动盘之间的间隙，否则制动性能将下降。A 对B 错
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考题 判断题盘式制动器的制动间隙可人工进行调整。A 对B 错
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考题 单选题关于盘式和鼓式制动器下边说法哪个是错误的？（）A 盘式制动器散热性能比鼓式好B 盘式制动器施加制动力更快C 在同等制动力条件下，盘式制动器比鼓式更重D 盘式制动器驱水能力更好
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考题 单选题盘式前桥首次设定后只需将制动器进行（）次空制动后，摩擦片与制动盘之间的间隙会自动调整到正常值A 5~8次B 8~10次C 10~12次D 10~15次
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考题 单选题蹄式制动器的旋转元件是（）.A 制动蹄B 制动鼓C 摩擦片D 制动盘
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考题 单选题盘式制动活塞上的橡皮圈（油封）的作用是（）A 使活塞回位B 油液密封作用C 自动调整制动摩擦片与制动盘盘间隙D 以上皆是
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考题 单选题目前在轿车上运用较为广泛的盘式制动器是（）A 定钳盘式制动器B 浮钳盘式制动器C 全盘式制动器
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