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带有盘式制动器的车辆在使用一段时间后，必须调整制动片与制动盘之间的间隙，否则制动性能将下降。

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考题 桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为()。 A、浮钳型盘式制动器B、定钳式盘式制动器C、全盘式制动器D、非盘式制动器
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考题 气压盘式车轮制动器的控制机构主要包括（）。A、制动气室B、制动摇臂C、带有间隙调整功能的制动推杆D、制动盘
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考题 汽车制动装置按照结构可分为：（）A、鼓式制动器B、制动片C、盘式制动器D、制动卡钳E、制动盘F、制动蹄
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考题 采用盘式制动器的车辆，制动时有噪音的原因是（）。A、蹄片与制动钳之间间隙过大B、制动盘上有油污C、动力制动系统失效D、活塞卡死
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考题 关于盘式和鼓式制动器下边说法哪个是错误的？（）A、盘式制动器散热性能比鼓式好B、盘式制动器施加制动力更快C、在同等制动力条件下，盘式制动器比鼓式更重D、盘式制动器驱水能力更好
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考题 近年来，盘式制动器被广泛应用于高速轿车和重型车辆的原因是由于盘式制动器制动效能比鼓式制动器高。
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考题 目前在轿车上运用较为广泛的盘式制动器是（）A、定钳盘式制动器B、浮钳盘式制动器C、全盘式制动器
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考题 什么是风冷式盘式制动器？（） A、当车辆行驶时，盘式制动器内的导管将空气引导向卡钳B、盘式制动器的卡钳配备有散热片C、盘式制动器的盘上有许多小孔，以便达到最佳的散热性能D、盘式制动器盘上的摩擦表面之间有径向叶片，以便达到最佳的散热性能
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考题 （）制动盘的冷却能力要比通风式制动盘弱，只使用于微型车或者后盘式制动器。
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考题 盘式回转制动器的电磁铁与活动衔铁之间的间隙过小，将导致制动片磨损加剧。
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考题 元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。
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考题 盘式制动器可以自动调整制动器间隙。
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考题 关于制动系统说法正确的有（）A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软，表面粗糙
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考题 盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。
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考题 一般盘式制动器制动片间隙的自动调整功能是通过（）的弹性变形来实现的。A、密封圈B、制动盘C、制动钳D、制动块
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考题 采用盘式制动器的车辆，制动踏板自由行程过大的原因是（）A、摩擦片过薄B、制动盘过度变形C、前轮气压不足D、制动盘磨损
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考题 盘式制动器与鼓式制动器相比，描述准确的是（）A、盘式制动器无摩擦助势作用，制动效能较低，但受摩擦系数的影响较小B、盘式制动器浸水后效能降低比较少C、在制动力矩相同情况下，尺寸和质量一般比较小D、制动盘的热膨胀量小，需要经常调整制动器间隙
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考题 盘式制动器是利用转动盘与（）之间的摩擦力来制动的。
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考题 下列关于制动器说法错误的为（）A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时，应整付更换
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考题 采用盘式制动器的车辆，制动时踏板行程过大的原因可能是（）。A、摩擦片过薄B、制动盘过度变形C、前轮气压不足D、制动盘磨损
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考题 盘式制动器摩擦片磨损过甚、刮伤制动盘、会造成制动失灵
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考题 更换完盘式摩擦片后，盘式制动器摩擦片与制动盘的间隙可以不调整，试车时踩满几脚刹车即可。
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考题 判断题带有盘式制动器的车辆在使用一段时间后，必须调整制动片与制动盘之间的间隙，否则制动性能将下降。A 对B 错
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考题 填空题（）制动盘的冷却能力要比通风式制动盘弱，只使用于微型车或者后盘式制动器。
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考题 单选题关于盘式和鼓式制动器下边说法哪个是错误的？（）A 盘式制动器散热性能比鼓式好B 盘式制动器施加制动力更快C 在同等制动力条件下，盘式制动器比鼓式更重D 盘式制动器驱水能力更好
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考题 单选题盘式前桥首次设定后只需将制动器进行（）次空制动后，摩擦片与制动盘之间的间隙会自动调整到正常值A 5~8次B 8~10次C 10~12次D 10~15次
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考题 单选题目前在轿车上运用较为广泛的盘式制动器是（）A 定钳盘式制动器B 浮钳盘式制动器C 全盘式制动器
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