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5、锁环式同步器尺寸小、结构紧凑、摩擦力矩大，多用于货车。（）

参考答案和解析
轿车,轻型汽车
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考题 惯性式同步器有锁销式、滑块式、锁环式、多片式和多锥式等。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列不是惯性式同步器的形式的是( )。 A.锁环式B.锁销式C.单片式D.多片式
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考题 滚动轴承相比滑动轴承具有()的特点。A.摩擦因数大 B.轴向尺寸大 C.摩擦因数小、轴向尺寸紧凑 D.耐冲击
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考题 锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前，挂不上档的原因是（）。A、变速杆推力不够；B、摩擦锥角太小；C、作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用；D、齿端锥角太小
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考题 锁销式惯性同步器作用半径大，摩擦力矩大，同步时间短。
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考题 锁销式惯性同步器主要用于大、中型载货汽车。
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考题 轿车和轻、中型货车变速器挂3挡，广泛采用（）。A、锁销式同步器B、锁环式同步器
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考题 带式制动器的优点是：构造简单、尺寸紧凑、包角大、制动力矩大。
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考题 锁环式惯性同步器同步过程主要依靠的是（）相互作用。A、作用在锁环上的推力B、惯性力C、摩擦力D、作用在锁环上的推力、摩擦力、惯性力
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考题 锁环式同步器的摩擦件是（）。A、滑块B、接合套C、同步环D、齿轮毅
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考题 （）惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。A、滑块式B、锁环式C、锥块式D、锁销式
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考题 惯性式同步器工作时，在未达到同步前（）阻止接合套与接合齿圈啮合。A、拨环力矩B、摩擦力矩C、惯性力矩D、上述几项都不是
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考题 惯性式同步器有锁销式、滑块式、锁环式、多片式和多锥式等。
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考题 下列不是惯性式同步器的形式的是（）。A、锁环式B、锁销式C、单片式D、多片式
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考题 锁销式同步器的优点是零件数量少，摩擦锥面平均半径大，转矩容量大，多用于总质量大于６吨的货车变速器中。
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考题 下列选项中，不是汽车式起重机锁销式同步器的组成部分的是（）。A、接合套B、活塞C、摩擦锥盘D、摩擦锥环
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考题 EQ1092型汽车变速器中的同步器型式为（）结构。A、惯性锁销式B、惯性锁环式C、自动增力式D、惯性锁销式和惯性锁环式
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考题 下列有关同步器说法错误的是（）A、惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档B、惯性式锁环同步器啮合套与锁环、齿圈未同步前不能进入啮合C、惯性式锁环同步器啮合套与锁环同步后，齿圈倒角面只上作用拨环力矩D、惯性式锁环同步器啮合套与锁环未同步前，锁环锥面上作用惯性力矩
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考题 SANTANA轿车上所用的同步器是（）。A、惯性锁环式B、惯性锁销式C、强制高摩擦式D、滑轮凸块式
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考题 单选题锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前，挂不上档的原因是（）。A 变速杆推力不够B 摩擦锥角太小C 作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用D 齿端锥角太小
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考题 单选题下列是锁环式同步器的特点的是（）。A 径向尺寸小B 结合齿端面作为锁止面，不容易磨损C 适用于转矩较大的高速档或者轿车和轻型车辆D 锥面间产生摩擦力较大
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考题 单选题轿车和轻、中型货车变速器挂3挡，广泛采用（）。A 锁销式同步器B 锁环式同步器
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考题 单选题（）惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。A 滑块式B 锁环式C 锥块式D 锁销式
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考题 判断题惯性式同步器有锁销式、滑块式、锁环式、多片式和多锥式等。A 对B 错
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考题 判断题锁销式同步器的优点是零件数量少，摩擦锥面平均半径大，转矩容量大，多用于总质量大于６吨的货车变速器中。A 对B 错
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考题 单选题锁环式同步器的摩擦件是（）。A 滑块B 接合套C 同步环D 齿轮毅
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考题 单选题惯性式同步器工作时，在未达到同步前（）阻止接合套与接合齿圈啮合。A 拨环力矩B 摩擦力矩C 惯性力矩D 上述几项都不是
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考题 单选题下列不是锁环式同步器的特点的是（）。A 结构紧凑B 径向尺寸小C 锥面间产生摩擦力不大D 结合齿端面作为锁止面，不容易磨损
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