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事故发生的原因可以分为自然因素和人为因素,其中自然因素占()人为因素占()

A.20%

B.2%

C.98%

D.80%


参考答案和解析
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考题 各类海上事故的人为因素占很大比例,人为因素中船员心理因素占()。A.少数B.50%C.大多数

考题 根据性质划分,影响项目质量的因素可分为()。 A、人为因素和自然因素B、偶然因素和必然因素C、偶然因素和系统因素D、人为因素和偶然因素。

考题 各类海上事的人为因素占很大比例,人为因素中船员心理因素占_______。A.少数B.50%C.大多数D.50%-60%

考题 外通常可分为三大类:()。A、人为因素占88%B、设备因素占10%C、工程因素占10%D、难以预计事件占2%

考题 船舶碰撞事故95%以上是由()造成。A、自然因素B、人为因素C、船舶不适航

考题 海平面上升的主要原因是:()。A、自然变化B、人为因素C、自然变化和人为因素的共同结果

考题 海平面上升的主要原因是什么?()A、自然变化B、人为因素C、自然变化和人为因素的共同结果

考题 人为自然因素是人为因素和自然因素的简单累计。

考题 从跨国公司角度可以把投资环境分为()A、人为因素B、法律因素C、文化因素D、自然因素

考题 “火灾的发生或者是自然起火,或者是人为因素造成的。现已了解到,这次火灾中确实发生过自然起火,所以,人为因素可以排除。”这一推理属于何种推理?是否正确?为什么?

考题 影响信息系统安全的因素是多方面的,归纳起来主要有()三大类。A、人为因素、技术因素、软件因素B、自然因素、人为因素、管理不善C、自然因素、地震因素、技术因素D、自然因素、人为因素、技术因素

考题 事故调查表明,随着民航业的发展,事故因素的发展趋势是:()A、机械原因导致的事故增加,人为因素导漏事故减少B、机械原因导致的事故减少,人为因素导致的事故增加C、机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化D、没有可比性

考题 化学事故形成的原因有()。A、自然因素B、战争因素C、技术性因素和人为因素D、意外因素

考题 人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量()。A、90%B、80%C、70%

考题 人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量().A、90%B、80%C、70%D、60%

考题 各类海上事故的人为因素占很大比例,人为因素中船员心理因素占()。A、少数B、50%C、大多数

考题 洪灾、泥石流、矿难等灾害发生原因叙述最准确的是:()A、大自然的地质变化B、自然气候条件原因C、自然因素与人为因素D、人为因素E、大自然自理不力和安全管理缺乏

考题 企业档案的损毁,通常是由()引起的。A、自然因素B、人为因素C、自然因素和人为因素D、不确定因素

考题 影响物资质量变化的因素很多,归纳起来可分为两大类,即()。A、人为因素和客观因素B、人为因素和主观因素C、自然因素和客观因素D、自然因素和天气变化

考题 库存物发生损耗的原因主要有()。A、物品本身的理化性质B、自然因素C、人为因素D、储存期

考题 判断题人为自然因素是人为因素和自然因素的简单累计。A 对B 错

考题 问答题“火灾的发生或者是自然起火,或者是人为因素造成的。现已了解到,这次火灾中确实发生过自然起火,所以,人为因素可以排除。”这一推理属于何种推理?是否正确?为什么?

考题 单选题企业档案的损毁,通常是由()引起的。A 自然因素B 人为因素C 自然因素和人为因素D 不确定因素

考题 单选题影响物资质量变化的因素很多,归纳起来可分为两大类,即()。A 人为因素和客观因素B 人为因素和主观因素C 自然因素和客观因素D 自然因素和天气变化

考题 单选题各类海上事故的人为因素占很大比例,人为因素中船员心理因素占()。A 少数B 50%C 大多数

考题 多选题化学事故形成的原因有()。A自然因素B战争因素C技术性因素和人为因素D意外因素

考题 单选题海平面上升的主要原因是:()。A 自然变化B 人为因素C 自然变化和人为因素的共同结果

考题 多选题从跨国公司角度可以把投资环境分为()A人为因素B法律因素C文化因素D自然因素