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设计机床主变速传动系时,为了避免从动齿轮尺寸过大而增加箱体的径向尺寸,一般限制降速最小传动比不小于()。(用汉字表达)
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考题
汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。A、传动比大、主动齿轮轴线高B、传动比大、主动齿轮轴线低C、传动比小、主动齿轮轴线高D、传动比小、主动齿轮轴线低
考题
单选题下列关于变速器传动比的叙述不正确的是()。A
等于所有从动齿轮齿数的连乘积/所有主动齿轮齿数的连乘积B
等于各级齿轮传动比的连乘积C
既是变速比又是变扭比D
降速则降扭,增速则增扭
考题
单选题下列哪一项不属于主变速传动系设计中扩大变速范围的方法()。A
增加变速组B
采用分支传动C
采用双公比传动系D
采用交换齿轮
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