考题
汽车的前后纵梁在设计上是上弯的,主要为了在碰撞时变形并吸收碰撞能量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车在侧面碰撞事故中主要承载件是（）。A、地板主纵梁B、地板横梁C、地板本身D、中立柱
考题
汽车前部的（）等部位都设计了波纹或结构强度上的局部变化。A、保险杠支撑B、前纵梁C、前挡泥板D、发动机罩
考题
车身中，（）在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、门槛板D、散热器支架
考题
在车身前部主要吸收能量的部件是（）A、前保险杠B、前翼子板C、前纵梁D、散热器框架
考题
前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。 A、散热器支架B、前围上盖板C、前纵梁前部D、后纵梁前部
考题
欧蓝德车身采用三菱汽车独特的抗冲撞安全强化（）车身。正面碰撞时，增加发动机舱的能量吸收，同时在前部车顶上增加纵梁，抑制正面碰撞时车厢的变形。A、RISEB、GCONC、GOLAD、GAC
考题
新型汽车的纵梁前部会有用螺栓固定的保险杠支撑件，在剧烈碰撞中吸收能量，可以快速更换。
考题
为防止迎面碰撞时乘坐室的损坏，前纵梁均为上弯式，这样在碰撞时所有构件将弯曲并吸收冲击能量。
考题
车身前部发生碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。A、前纵梁B、散热器支架C、挡泥板
考题
整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量.
考题
可以使用搭接连接的车身板件是（）A、前立柱B、前纵梁C、后纵梁D、保险杠
考题
车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。（）A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁
考题
当汽车前部碰撞时，行李舱中物体的惯性会导致（）的变形A、后纵梁B、驾驶舱地板C、后围板D、后地板
考题
车身中（）部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁D、地板
考题
碰撞力（），大部分能量将被汽车零件所吸收，造成的损坏时非常严重的A、不指向汽车质心B、指向汽车质心C、在垂直于车身的前部D、在垂直于车身的后部
考题
车身前部碰撞吸收能量最大的部件是（）。A、纵梁B、水箱框架C、挡泥板
考题
在一般的碰撞中，不会发生变形的部件是（）。A、前纵梁B、地板纵梁C、后纵梁D、保险杠
考题
在汽车前端碰撞中，如果碰撞力量没有传递到车身后部，不会发生变形的部件是哪个（）A、挡泥板B、前纵梁C、地板纵梁
考题
车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A、前梁加强板B、立柱C、翼子板支架D、外延振荡E、前纵梁
考题
多选题在汽车前部碰撞时，行李舱中物体的惯性会导致（）变形。A后纵梁B行李舱地板C后围板D后地板
考题
判断题为防止迎面碰撞时乘坐室的损坏，前纵梁均为上弯式，这样在碰撞时所有构件将弯曲并吸收冲击能量。A
对B
错
考题
单选题车身中，（）在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A
前纵梁B
后纵梁C
门槛板
考题
单选题前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。A
散热器支架B
前围上盖板C
前纵梁前部D
后纵梁前部
考题
判断题整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量.A
对B
错
考题
单选题车身前部发生碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。A
前纵梁B
散热器支架C
挡泥板
考题
判断题新型汽车的纵梁前部会有用螺栓固定的保险杠支撑件，在剧烈碰撞中吸收能量，可以快速更换。A
对B
错
考题
多选题车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A前梁加强板B立柱C翼子板支架D外延振荡E前纵梁
