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1、车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。

A.主切削力

B.进给力

C.背向力

D.摩擦力


参考答案和解析
背向力
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考题 细长轴的刚性很差,在切削力、重力和向心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()。 A、表面不光滑B、振动C、加工精度低

考题 车削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是()。 A、主切削力B、轴向力C、径向力

考题 细长轴的刚性很差,在切削力、重心力和向心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()。 A、表面不光滑B、振动C、加工精度低D、刀损坏

考题 车削细长轴的关键技术是解决加工中工件的()问题。 A、弹性变形B、弯曲变形C、装夹D、定位

考题 车削细长轴的关键技术是解决()问题。A、工件尺寸精度B、工件弯曲变形C、机床几何精度D、机床工作精度

考题 细长轴的刚性很差,在切削力,重力和离心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()

考题 背向力Fp的特点是()。A、钻削时该分力最大B、磨削时该分力最大C、车削时该分力最大D、在该力方向上不做功E、易使工件弯曲变形,产生形状误差

考题 车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。

考题 车削细长轴时,如不采取任何工艺措施,由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形,车削后的轴会出现()形状。A、腰鼓B、马鞍C、锥体D、椭网

考题 车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。A、主切削力B、进给抗力C、背向力D、摩擦力。

考题 车削细长轴工件时,为了减少工件变形,应尽量增加校直次数。

考题 对不宜调头装夹、车削的细长轴,可安装跟刀架或中心架进行车削,以增加工件的(),抵消径向切削力,减小工件变形。A、强度B、硬度C、刚度D、韧性

考题 车削细长轴时,因为工件长,热变形伸长量大,所以一定要考虑热变形的影响.

考题 车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80°~93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角

考题 在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。A、前角B、后角C、刃倾角D、主偏角

考题 细长轴的最大特点是(),在车削过程中,因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响,易产生弯曲变形、热变形等。A、刚性差B、精度差C、强度差D、韧性差

考题 车削细长轴时如不采取任何工艺措施,由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形,车完的轴会出现()现象。A、腰鼓B、马鞍C、锥体

考题 车削细长轴时如果不采取任何工艺措施,由于轴受径向切削力作用而产生弯曲变形,车完的轴会出现()形状。A、腰鼓形B、马鞍型C、锥体D、喇叭体

考题 在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角

考题 细长轴的最大特点是刚性差,在车削过程中,因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响,易产生弯曲变形、热变形等。

考题 车削细长轴时,一定要考虑到热变形对工件的影响。

考题 在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角

考题 车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。

考题 车削细长轴时,为了减小径向切削力,避免工件产生弯曲变形,应()车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大

考题 判断题车削细长轴时,因为工件长,热变形伸长量大,所以一定要考虑热变形的影响。A 对B 错

考题 填空题车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。

考题 填空题车削细长轴时为防止切削力使轴变形,常用的机床附件是()和()

考题 单选题车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。A 主切削力B 进给抗力C 背向力D 摩擦力。