考题
内曲线液压马达要求0.5～1MPa回油背压，主要是为防止______。A.空气进系统B.出现“爬行现象”C.排油段滚轮脱离导轨D.产生液压冲击
考题
油马达的爬行现象是指：A.运行时有振动B.低速时转速有周期性波动C.低速时输出扭矩有周期性波动D.B+C
考题
液压马达低速时出现爬行现象是因为______。A.负荷太重B.润滑不良C.回油背压太高D.瞬时排量不均匀
考题
液压马达的“爬行”现象是指其（）A、转速太低B、低速时输出扭矩小C、低速时转速周期地脉动D、B＋C
考题
液压马达的"爬行现象"是指其（）A、转速太低B、低速时输出扭矩小C、低速时转速周期地脉动D、B和C
考题
甲板机械执行机构动作不平稳一般不回是因为（）。A、气穴现象B、油马达爬行现象C、负载过重D、油马达内部局部损坏
考题
连杆式液压马达要求有适当的回油背压，其目的是（）。A、防止空气进系统B、防止出现“爬行现象”C、防止连杆两端的球承座、抱环受力过大D、防止产生液压冲击
考题
液压马达在高速区工作时会出现“爬行现象”而在低速区则不会。
考题
油马达的爬行现象是指（）。A、运行时有振动B、低速时转速有周期性波动C、低速时输出扭矩有周期性波动D、B+C
考题
液压马达低速时出现“爬行”现象是因为（）A、负荷太重B、润滑不良C、回油背压太高D、瞬时排量不均匀
考题
液压系统中的液压马达出现爬行现象，主要是由于（）引起。A、油压过低B、负荷过重C、马达瞬时排量不均D、操作粗暴
考题
内曲线式液压马达在（）时，可将其配油轴在周向进行微调。A、发生"爬行现象"B、工作压力过高C、困油产生噪声振动D、发生液压冲击
考题
内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，主要是为防止（）A、空气进系统B、出现"爬行现象"C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击
考题
液压马达出现"爬行现象"，主要是由于（）引起。A、油压过低B、负荷过重C、马达瞬时排量不均D、摩擦力太大
考题
内曲线液压马达在（）时可将其配油轴在周向进行微调。A、发生“爬行”现象B、工作压力过高C、困油产生噪音振动D、发生液压冲击
考题
甲板机械执行机构动作不平稳一般不会是因为（）。A、气穴现象B、油马达爬行现象C、负载过重D、油马达内部局部损坏
考题
内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压，主要是为防止（）A、空气进系统B、出现“爬行”现象C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击
考题
液压马达低速时出现“爬行现象”是因为（）。A、负荷太重B、润滑不良C、回油背压太高D、瞬时排量不均匀
考题
内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，其目的是（）。A、防止空气进系统B、防止出现“爬行现象”C、防止排油段滚轮脱离导轨D、防止产生液压冲击
考题
单选题连杆式液压马达要求有适当的回油背压，其目的是（）。A
防止空气进系统B
防止出现“爬行现象”C
防止连杆两端的球承座、抱环受力过大D
防止产生液压冲击
考题
单选题内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压，主要是为防止（）。A
空气进系统B
出现“爬行”现象C
排油段滚轮脱离导轨D
产生液压冲击
考题
单选题甲板机械执行机构动作不平稳一般不回是因为：（）。A
气穴现象B
油马达爬行现象C
负载过重D
油马达内部局部损坏
考题
单选题液压马达的“爬行现象”是指其（）。A
转速太低B
低速时输出扭矩小C
低速时转速周期地脉动D
B和C
考题
单选题液压马达低速时出现“爬行现象”是因为（）。A
负荷太重B
润滑不良C
回油背压太高D
瞬时排量不均匀
考题
单选题甲板机械执行机构动作不平稳一般不会是因为（）A
气穴现象B
油马达爬行现象C
负载过重D
油马达内部局部损坏
考题
单选题内曲线液压马达在（）时可将其配油轴在周向进行微调。A
发生“爬行”现象B
工作压力过高C
困油产生噪音振动D
发生液压冲击
考题
单选题油马达的爬行现象是指（）。A
运行时有振动B
低速时转速有周期性波动C
低速时输出扭矩有周期性波动D
B+C
考题
单选题内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，其目的是（）。A
防止空气进系统B
防止出现“爬行现象”C
防止排油段滚轮脱离导轨D
防止产生液压冲击