考题
液压系统中由于流进或流出执行元件(液压缸,液压马达)的流量不稳定,出现间隙式的断流现象,使得执行机械的运动产生滑动与停止交替出现的现象,称为爬行。()
此题为判断题(对，错)。
考题
内曲线液压马达在______时，可将其配油轴在周向进行微调。A.发生爬行现象B.工作压力过高C.困油产生噪声振动D.发生液压冲击
考题
液压马达的“爬行”现象是指其（）A、转速太低B、低速时输出扭矩小C、低速时转速周期地脉动D、B＋C
考题
双速液压马达重载时使用轻载挡，下列现象中，可能出现的是（） Ⅰ.爬行现象 Ⅱ.工作压力过低 Ⅲ.安全阀开启 Ⅳ.转速过快A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、ⅢC、Ⅱ、ⅣD、Ⅲ
考题
液压马达的"爬行现象"是指其（）A、转速太低B、低速时输出扭矩小C、低速时转速周期地脉动D、B和C
考题
连杆式液压马达要求有适当的回油背压，其目的是（）。A、防止空气进系统B、防止出现“爬行现象”C、防止连杆两端的球承座、抱环受力过大D、防止产生液压冲击
考题
液压马达在高速区工作时会出现“爬行现象”而在低速区则不会。
考题
液压马达低速时出现“爬行”现象是因为（）A、负荷太重B、润滑不良C、回油背压太高D、瞬时排量不均匀
考题
液压系统中的液压马达出现爬行现象，主要是由于（）引起。A、油压过低B、负荷过重C、马达瞬时排量不均D、操作粗暴
考题
内曲线式液压马达在（）时，可将其配油轴在周向进行微调。A、发生"爬行现象"B、工作压力过高C、困油产生噪声振动D、发生液压冲击
考题
如果双速液压马达在重载时使用轻载挡可能导致（）A、安全阀开启B、爬行现象C、转速过快D、与C相反
考题
液压马达低速时产生“爬行”现象的主要原因是（）A、摩擦力太大B、负载扭矩太大C、瞬时排量不均D、A＋B＋C
考题
液压马达出现"爬行现象"，主要是由于（）引起。A、油压过低B、负荷过重C、马达瞬时排量不均D、摩擦力太大
考题
内曲线液压马达在（）时可将其配油轴在周向进行微调。A、发生“爬行”现象B、工作压力过高C、困油产生噪音振动D、发生液压冲击
考题
内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压，主要是为防止（）A、空气进系统B、出现“爬行”现象C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击
考题
液压马达低速时出现“爬行现象”是因为（）。A、负荷太重B、润滑不良C、回油背压太高D、瞬时排量不均匀
考题
内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，其目的是（）。A、防止空气进系统B、防止出现“爬行现象”C、防止排油段滚轮脱离导轨D、防止产生液压冲击
考题
单选题如果双速液压马达在重载时使用轻载挡，可能导致（）。A
安全阀开启B
爬行现象C
转速过快D
转速过慢
考题
单选题连杆式液压马达要求有适当的回油背压，其目的是（）。A
防止空气进系统B
防止出现“爬行现象”C
防止连杆两端的球承座、抱环受力过大D
防止产生液压冲击
考题
单选题内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压，主要是为防止（）。A
空气进系统B
出现“爬行”现象C
排油段滚轮脱离导轨D
产生液压冲击
考题
单选题液压马达出现“爬行现象”，主要是由于（）引起。A
油压过低B
负荷过重C
马达瞬时排量不均D
摩擦力太大
考题
单选题双速液压马达重载时使用轻载挡，下列现象中：Ⅰ.爬行现象、Ⅱ.工作压力过低、Ⅲ.安全阀开启、Ⅳ.转速过快，可能出现的是（）。A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ、ⅢC
Ⅱ、ⅣD
Ⅲ
考题
单选题液压马达低速时出现“爬行现象”是因为（）。A
负荷太重B
润滑不良C
回油背压太高D
瞬时排量不均匀
考题
单选题液压系统中的液压马达出现爬行现象，主要是由于（）引起。A
油压过低B
负荷过重C
马达瞬时排量不均D
操作粗暴
考题
单选题内曲线液压马达在（）时可将其配油轴在周向进行微调。A
发生“爬行”现象B
工作压力过高C
困油产生噪音振动D
发生液压冲击
考题
单选题液压马达低速时产生“爬行”现象的主要原因是：（）。A
摩擦力太大B
负载扭矩太大C
瞬时排量不均D
A＋B＋C
考题
单选题内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，其目的是（）。A
防止空气进系统B
防止出现“爬行现象”C
防止排油段滚轮脱离导轨D
防止产生液压冲击
