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静稳性曲线下的面积越小,船舶的稳性越好。


参考答案和解析
错误
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考题 船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同,可分为______。A.初稳性B.大倾角稳性C.静稳性和动稳性D.横稳性和纵稳性

考题 静稳性曲线下的面积越小,即船舶的稳性就越好。()

考题 在静稳性曲线 图上,船舶的动稳性表示为:A.曲线上的点B.曲线下的面积C.一个长方形面积D.A、B、C都对

考题 船舶的受风面积、重心及初稳性高度、静倾角、进水角对有稳性有影响,横摇角没有影响。

考题 静稳性曲线表示船舶稳性范围。()

考题 船舶横倾角小于15°的稳性称为()。A、静稳性B、大倾角稳性C、初稳性D、动稳性

考题 单选题船舶横倾角大于30°时的稳性,称为()。A 初稳性B 动稳性C 静稳性D 大倾角稳性

考题 单选题在静稳性曲线图上,静稳性力矩曲线下的面积表示()。A 动稳性力臂B 动稳性力矩C 静稳性力矩D 最小倾覆力矩

考题 单选题排水量不同时,船舶静稳性的大小取决于()的大小。A 静稳性力矩MSB 船舶吨位大小C 静稳性力臂GZD 初稳性高度GM

考题 单选题排水量相同时,船舶静稳性的大小取决于()大小。A 船舶横倾角B 船舶吨位C 静稳性力臂GZD 初稳性高度GM

考题 单选题排水量相同时,船舶静稳性的大小取决于()的大小。A 船舶横倾角B 船舶吨位C 静稳性力臂GZD 初稳性高度GM

考题 单选题有关动稳性力臂说法错误的是()。A 动稳性力臂为静稳性力矩曲线下的面积B 动稳性力臂在数值上与静稳性力臂相等C 动稳性力臂为静稳性力臂作的功与排水量之比D 以上全错

考题 单选题根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()。A 在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积B 在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积C 在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积D A、B、C均不对

考题 单选题稳性与船舶安全直接相关,因此()。A 船舶稳性越大越好B 船舶稳性越小越好C 船舶稳性应保持在一个适度的范围内D 满足稳性规范要求船舶就是安全的

考题 单选题根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在30°~40°(或进水角)之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。A 0.030B 0.055C 0.090D 0.006

考题 单选题船舶的动稳性力臂是指()。A 静稳性力矩曲线下的面积B 在数值上与静稳性力臂相等C 稳性力臂作的功与排水量之比D 静稳性力矩曲线下的面积与排水量之比

考题 单选题航行中的船舶横摇越平缓,说明船舶()。A 很稳定B 稳性越好,抵御风浪能力强C 稳性越好,操纵能力越好D 稳性越差,抵御风浪能力差

考题 单选题一般的船舶在营运过程中不考虑()。A 初稳性B 静稳性C 纵稳性D 静稳性曲线下的面积

考题 单选题船舶在风浪中的稳性属于()范畴。A 静稳性B 动稳性C 初稳性D 大倾角稳性

考题 单选题剩余静稳性力臂法是以GZ’40代替()计算的一种方便方法。A 由于谷物移动引起的船舶横倾角B 船舶初稳性高度C 船舶剩余动稳性D 船舶大倾角静稳性

考题 单选题初稳心到浮力作用线的垂直距离为()。A 船舶形状稳性力臂KNB 船舶形状稳性力臂MSC 船舶形状稳性力臂GAZAD 船舶静稳性力臂GZ

考题 单选题根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在0°~30°之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。A 0.030B 0.055C 0.090D 0.009

考题 单选题某一横倾角处的动稳性力臂为()。A 相应于该轮倾角的静稳性力臂曲线下的面积B 相应于该轮倾角的静稳性力臂曲线下的面积与排水量的比值C 相应于该倾角的静稳性力矩曲线下的面积D 相应于该倾角的动稳性力矩与排水量的比值

考题 单选题下列有关动稳性力臂表述错误的是()。A 动稳性力臂为静稳性力臂曲线下的面积B 动稳性力臂在数值上等于静稳性力臂C 动稳性力臂为静稳性力矩做的功与排水量之比D 以上全错

考题 单选题在静稳性曲线图上,GZ曲线下的面积表示()。A 动稳性力臂B 动稳性力矩C 静稳性力矩D 最小倾覆力矩

考题 单选题在静稳性曲线图上,船舶的动稳性表示为()。A 一条过原点的直线B 曲线上的点C 一个长方形的面积D 曲线下的面积

考题 单选题按船舶的倾斜方向,将船舶稳性划分为()。A 横稳性和纵稳性B 破舱稳性和完整稳性C 大倾角稳性和初稳性D 静稳性和动稳性

考题 单选题按船舶横倾角的大小,将船舶稳性划分为()。A 横稳性和纵稳性B 破舱稳性和完整稳性C 大倾角稳性和初稳性D 静稳性和动稳性