考题
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
考题
在主船体中纵向骨架比横向骨架布置得密，从而大大提高了船舶的纵向强度，减轻了船舶的重量，则该船体骨架属于：()A.纵骨架式B.横骨架式C.纵横骨架式D.以上都不是
考题
船体强度包括： Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度 Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+ Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
考题
因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为:A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
考题
对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的问题。A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
考题
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度
考题
当船舶首尾部的装载在船体中心线两侧不对称时，或当船舶在斜浪中航行时，都会在船体上产生作用，称为（）。A、纵向强度B、横向强度C、扭转强度D、局部强度
考题
船舶总纵强度的校核不必考虑可能出现的对船体最不利的装卸程序。
考题
船舶在航行过程中，首要考虑的船体强度是（）。A、总纵强度B、横向强度C、局部强度D、总扭转强度
考题
对于尺度大的运输船舶，在强度要求上最应关注的是（）A、纵向强度B、横向强度C、扭转强度D、局部强度
考题
将船体的局部强度要求置于船体纵向、横向强度之外进行考虑的原因是（）A、因为属于性质不同的两类强度B、为了简化工艺，缩短船体制造周期C、为了合理化使作材料，减轻船体质量D、无法一并考虑
考题
用水灭火，要考虑对船舶稳定性和船体强度的影响.
考题
用水灭火时，应注意及时排水，以防造成（）受损。A、船体强度B、船舶稳性C、船舶货物D、船体强度和船舶稳性
考题
船体舭龙骨的主要作用是（）。A、提高舭部强度B、减缓摇摆C、提高船舶横向强度D、防止舭部损坏
考题
船长（）M及以上的船舶，应计算船体中剖面模数以校核总纵强度。船舶总纵强度的校核应考虑到可能出现的对船体最不利的装卸程序。A、40B、50C、60D、80
考题
船体抵抗横向变形的能力称为（）。A、总纵强度B、横向强度C、局部强度D、总扭转强度
考题
单选题舭肘板的主要作用是：（）A
保证舭部的局部强度和船体的横向强度B
保证舭部的局部强度和船体的纵向强度C
保证船体总纵强度，减轻纵摇D
保证船体总纵强度，减轻横摇
考题
单选题对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的（）问题。A
总纵强度B
扭转强度C
横向强度D
局部强度
考题
单选题船体舭龙骨的主要作用是（）。A
提高舭部强度B
减缓摇摆C
提高船舶横向强度D
防止舭部损坏
考题
问答题保证船体横向强度的主要结构有哪些？哪些强度属船体总强度范畴？
考题
单选题船体强度包括（）。 Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度 Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ、ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船体抵抗横向变形的能力称为（）。A
总纵强度B
横向强度C
局部强度D
总扭转强度
考题
单选题船舶在航行过程中，首要考虑的船体强度是（）。A
总纵强度B
横向强度C
局部强度D
总扭转强度
考题
单选题用水灭火时，应注意及时排水，以防造成（）受损。A
船体强度B
船舶稳性C
船舶货物D
船体强度和船舶稳性
考题
单选题船舶装载轻货时，主要考虑船体的（）。A
横强度B
纵强度C
局部强度D
扭转强度
考题
单选题船长（）M及以上的船舶，应计算船体中剖面模数以校核总纵强度。船舶总纵强度的校核应考虑到可能出现的对船体最不利的装卸程序。A
40B
50C
60D
80
考题
单选题因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A
总纵弯曲强度B
扭转强度C
横向强度D
局部强度