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【判断题】当地质条件较好，且地形等高线与线路中线正交时，应该采用斜交式洞门。

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
C
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考题 当受洞口地形限制,难以设置翼墙时,可以换成:()A.柱式洞门B.端墙式洞门C.削竹式洞门D.台阶式洞门
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考题 当地质条件较好,且地形等高线与线路中线正交时,应该采用:()A.斜交洞门B.台阶式洞门C.端墙式洞门D.翼墙式洞门
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考题 直立岩层的岩层界线通常为一条直线,延伸方向不受地形影响,且与等高线斜交。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 有关涵洞洞口建筑，下列叙述正确的是（ ）。A.当涵洞端部与线路中线平行，而与涵洞轴线斜交，斜洞口比正洞口适应水流条件 B.当涵洞端部与线路中线平行，而与涵洞轴线斜交，正洞口比斜洞口适应水流条件 C.当涵洞端部与线路中线平行，而与涵洞轴线斜交，正洞口比斜洞口外形美观 D.当涵洞端部与线路中线平行，而与涵洞轴线斜交，只有管涵才采用斜洞口
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考题 有关涵洞出口建筑，下列叙述正确的是( )。A.当涵洞与线路斜交时，斜洞口比正洞口适应水流条件 B.当涵洞与线路斜交时，正洞口比斜洞口适应水流条件 C.当涵洞与线路斜交时，正洞口比斜洞口外形美观 D.当涵洞与线路斜交时，只有管涵采用斜洞口
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考题 对于铁路隧道洞门结构形式，下列哪个选项的说法不符合《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2005）要求？（　　） A、在采用斜交洞门时，其端墙与线路中线的交角不应大于45° B、设有运营通风的隧道，洞门结构形式应结合通风设施一并考虑 C、位于城镇、风景区、车站附近的洞门，宜考虑建筑景观及环境协调要求 D、有条件时，可采用斜切式洞门结构
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考题 在城市干路选线时，应尽量配合自然地形，避免因追求道路网的形式而不顾起伏变化的地形。地形坡度大时，( )。A.道路一般可与等高线斜交，而避免与等高线垂直 B.道路一般可与等高线垂直，而避免与等高线斜交 C.路面排水困难 D.对埋设自流管线不利
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考题 公路与铁路平面交叉时，交叉路线两侧应备有不小于（）的直线路段，并尽量正交；当必须斜交时，交叉角应大于（）。
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考题 等高线与山脊线、山谷线（）A、斜交B、平行C、正交D、无规律
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考题 当洞口位于地面横坡比较陡时，为了适应地形，减少洞门圬工数量，可以采用（）洞门。
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考题 地质较差、山体纵向推力较大时宜采用（）。A、端墙式洞门B、环框式洞门C、翼墙式洞门D、遮光棚式洞门
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考题 关于隧道洞口位置选择说法正确的有（）。A、洞口宜设在垭口沟谷的中心B、洞口宜选在沟谷一侧C、洞口线路宜与等高线正交D、洞口线路宜与等高线斜交E、洞口宜设在沟底低洼处
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考题 当地质条件较好，且地形等高线与线路中线正交时，应该采用（）A、斜交洞门B、台阶式洞门C、端墙式洞门D、翼墙式洞门
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考题 直立岩层的岩层界线通常为一条直线，延伸方向不受地形影响，且与等高线斜交。
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考题 当受洞口地形限制，难以设置翼墙时，可以换成（）A、柱式洞门B、端墙式洞门C、削竹式洞门D、台阶式洞门
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考题 当地形开阔、石质较稳定时宜采用（）。A、端墙式洞门B、环框式洞门C、翼墙式洞门D、遮光棚式洞门
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考题 山脊线与等高线（）。A、斜交B、正交C、平行D、重合
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考题 架空送电线路与公路交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于（）。
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考题 单选题地质较差、山体纵向推力较大时宜采用（）。A 端墙式洞门B 环框式洞门C 翼墙式洞门D 遮光棚式洞门
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考题 填空题当洞口位于地面横坡比较陡时，为了适应地形，减少洞门圬工数量，可以采用（）洞门。
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考题 单选题山脊线与等高线（）。A 斜交B 正交C 平行D 重合
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考题 单选题等高线与山脊线、山谷线（）A 斜交B 平行C 正交D 无规律
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考题 单选题吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固，且( )。A 无论正交、斜交都可使用B 无论正交、斜交都不可使用C 正交不可使用、斜交可使用D 正交不使用、斜交不可使用
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考题 多选题关于隧道洞口位置选择说法正确的有（）。A洞口宜设在垭口沟谷的中心B洞口宜选在沟谷一侧C洞口线路宜与等高线正交D洞口线路宜与等高线斜交E洞口宜设在沟底低洼处
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考题 判断题直立岩层的岩层界线通常为一直线，延伸方向不受地形影响，与等高线斜交。A 对B 错
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考题 单选题当地形开阔、石质较稳定时宜采用（）。A 端墙式洞门B 环框式洞门C 翼墙式洞门D 遮光棚式洞门
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考题 填空题架空送电线路与公路交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于（）。
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考题 判断题公路与铁路平面交叉时，交叉线路应为直线，并尽量正交；必须斜交时，交叉角不宜小于45°。A 对B 错
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