考题
链传动设计中,链轮的齿数一般限制为Zmax=120,其目的是()。
A、减小运动不均匀性B、保证链轮的轮齿强度C、避免脱链
考题
链传动中，链节数最好取（）。A、奇数B、偶数C、质数D、链轮齿数整倍数
考题
为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为（）A、链节数为偶数B、链节数为小链轮齿数的整数倍C、链节数为奇数D、链节数为大链轮齿的整数倍
考题
链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
考题
链传动中小链的齿数对链传动的工作寿命影响很大，一般情况下对套筒流滚子链规定主动链轮的最少齿数Zmin=（），而最多齿数Zmax=120。A、5B、7C、9D、11
考题
链传动中小链轮的齿数对链传动的工作寿命影响很大，一般情况下对套筒滚子链规定主动链轮的最小齿数Zmin=9，最多齿数Zmax=（）。A、100B、120C、130D、140
考题
为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响，设计时应选用（）A、较大的链节距B、较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数D、较小的链距和较多的链轮齿数
考题
在链传动中，链节距p，小链轮齿数z1和链速v对传动各有何影响？
考题
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
考题
设计链传动时，链节数最好取（）A、偶数B、奇数C、质数D、链轮齿数的整数倍
考题
链传动的链节数一般取偶数，链轮齿数一般取奇数。
考题
链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
考题
链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax=120，是为了（）A、减少链传动的不均匀性B、限制传动比C、减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性D、保证链轮轮齿的强度
考题
在链传动中，一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120，这是为了（）。A、减少链传动得不均匀性B、限制链传动的传动比C、延长链条的使用寿命D、提高链轮轮齿的强度
考题
链传动设计中，一般推荐大链轮齿数不超过120，这是为了（）。 A、保证链轮轮齿的强度B、保证链传动的平稳性C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合D、限制传动比的选择
考题
在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）A、主动链轮齿数B、从动链轮齿数C、链的节距D、链的长度
考题
在一定转速下，要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷，应该（）。A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
考题
链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A、减少链传动运动的不均匀性和运载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
考题
链传动中链轮齿数少，会使传动的（）链轮齿数过多，则容易发生脱链。
考题
链传动常见的四种失效形式是（）。链传动的链节数一般取（）数，链轮齿数一般取（）数。
考题
在滚子链传动的过程中，为了减小滚子的接触强度，应（）A、增大链节距和滚轮齿数B、增大链节距和减小滚轮齿数C、减小链节距和滚轮齿数D、减小链节距和增大滚轮齿数
考题
在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数
考题
链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。
考题
问答题链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
考题
填空题链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
考题
单选题设计链传动时，链节数最好取（）A
偶数B
奇数C
质数D
链轮齿数的整数倍
考题
填空题链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。
考题
单选题在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）A
主动链轮齿数B
从动链轮齿数C
链的节距D
链的长度