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2、采用正变位可以提高齿轮的齿面接触疲劳强度。（）

参考答案和解析
弯曲疲劳
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考题 在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按设计。 ( ) A.齿面接触疲劳强度B.齿根弯曲疲劳强度C.齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D.热平衡
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考题 在圆柱齿轮传动中,常使小齿轮齿宽b1略大于大齿轮齿宽b2,其目的是()。 A.提高小齿轮齿面接触疲劳强度B.提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度C.减少小齿轮载荷分布不均D.补偿安装误差以保证全齿宽的接触
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考题 闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A对B错
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考题 闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面磨损D齿面胶合
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考题 齿轮正变位可以（）。A提高齿轮传动的重合度B提高从动齿轮转速C改变齿廓形状D提高其承载能力
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考题 因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核
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考题 在设计齿轮的过程中，当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时，可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度？
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考题 标准直齿圆柱齿轮传动需哪些强度计算（）。A、轮齿的受力分析B、齿根弯曲疲劳强度计算C、齿面接触疲劳强度计算D、齿面磨损程度计算
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考题 齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）。A、齿面点蚀B、齿面胶合C、齿面磨损D、轮齿折断
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考题 闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
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考题 齿数、模数及压力角相同的正变位齿轮和负变位齿轮，正变位齿轮的分度圆齿厚比负变位齿轮的分度圆齿厚（）。A、减小B、增大C、不变D、增大或减小
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考题 在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A、齿面接触疲劳强度B、齿根弯曲疲劳强度C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D、热平衡
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考题 设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）。A、提高轮齿的弯曲疲劳强度；B、提高齿面的接触疲劳强度；C、减少加工切削量，提高生产率；D、提高轮齿抗塑性变形能力。
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考题 高度变位齿轮中、小齿轮正变位、齿厚（）、大齿轮负变位、齿厚（）。
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考题 齿轮采用正变位后，可以提高齿轮的弯曲强度。
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考题 A-7-7-12-3-2、齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）。A、齿面点蚀B、齿面胶合C、齿面磨损D、轮齿折断
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考题 齿轮采用正变位后，可以提高齿轮的（）强度。
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考题 齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）。
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考题 单选题在闭式减速软齿面锥齿轮传动中，若载荷平稳，则应以（）作为齿轮的设计准则。A 齿根弯曲疲劳强度B 齿根弯曲静强度C 齿面接触疲劳强度D 齿面接触静强度
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考题 单选题在开式齿轮传动中，齿轮模数应依据（）条件确定．A 齿根弯曲疲劳强度B 齿面接触疲劳强度C 齿面胶合强度D 齿轮的工作环境
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考题 单选题在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽b1略大于大齿轮齿宽b2，其目的是（）。A 提高小齿轮齿面接触疲劳强度B 提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度C 减少小齿轮载荷分布不均D 补偿安装误差以保证全齿宽的接触
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考题 单选题闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。A 齿根弯曲疲劳强度B 齿面接触疲劳强度C 齿面磨损D 齿面胶合
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考题 单选题A-7-7-12-3-2、齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）。A 齿面点蚀B 齿面胶合C 齿面磨损D 轮齿折断
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考题 单选题设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）A 提高轮齿的弯曲疲劳强度B 提高齿面的接触疲劳强度C 减少加工切削量，提高生产率D 提高轮齿抗塑性变形能力
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考题 单选题在开式齿轮传动中，齿轮模数m应依据（）条件确定，再考虑磨损适当增大。A 齿根弯曲疲劳强度B 齿面接触疲劳强度C 齿面胶合强度D 齿轮工作环境
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考题 单选题在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A 齿面接触疲劳强度B 齿根弯曲疲劳强度C 齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D 热平衡
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考题 问答题在设计齿轮的过程中，当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时，可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度？
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考题 单选题齿轮正变位可以（）。A 提高齿轮传动的重合度B 提高从动齿轮转速C 改变齿廓形状D 提高其承载能力
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