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空重车转换塞门也是锥芯式截断塞门的一种,安装在GK型制动机的制动缸与降压气室的连通管上,用以控制制动缸与降压气室间的连接通路。


参考答案和解析
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考题 GK型空气制动机的安全阀装在空重车转换塞门和降压气室之间的连接管上,规定制动缸压力达到220kPa时开始排气,压力降至160kPa前停止排气。() 此题为判断题(对,错)。

考题 GK型制动机将空重车调整受病置于重车位时,制动缸通向()的通路被关闭。

考题 截断塞门安装在制动主管上,用于开通和截断制动支管与制动缸压缩空气通路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 TWG-1A型自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低,原因是与()相连接的管路漏气。 A、降压气室B、副风缸C、加速缓解风缸D、制动缸

考题 “关门车”指的是()被关闭。 A、折角塞门B、列车管制动支管上的截断塞门C、空重车塞门D、总风管塞门

考题 GK型制动机是通过改变制动缸容积来实现空重车调整作用的。

考题 103型空气制动机主要由103型分配阀,紧急阀,制动缸,工作风缸,副风缸,空重车调整装置,截断塞门,远心集尘器,缓解阀等9个部件组成。

考题 截断塞门安装在制动支管上,用于开通和截断制动支管与()的通路。

考题 TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低,原因:与降压气室相连接的()。

考题 GK型空气制动机的安全阀装在空重车转换塞门和降压气室之间的连接管上,规定在制动缸压力达到220kPa时开始排气,压力降至160kPa前停止排气。

考题 “关门车”指的是()被关闭。A、折角塞门B、列车管制动支管上的截断塞门C、空重车塞门D、总风塞门p

考题 空重车转换塞门现车检修时,须拆下弹簧托盖,取出弹簧及塞门芯,将塞门体内部擦拭干净,涂适量()后组装。A、食用油B、89D制动缸脂C、煤油D、二硫化钼

考题 “关门车”是指关闭制动支管上的(),本身失去制动力的车辆。A、折角塞门B、截断塞门C、缓解阀D、空重车调整阀

考题 截断塞门安装在制动主管上,用以开通或遮断制动主管的空气通路。

考题 GK型制动机的降压风缸和制动缸之间设有()装置,以调整制动力大小。A、空重车调整装置B、远心集尘器C、截断塞门D、缓解阀

考题 截断塞门安装在制动支管上,用来控制制动支管的空气通路。

考题 ()安装在制动主管的两端,用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路,以便车辆的摘挂。A、截断塞门B、折角塞门C、缓解阀D、空重车调整装置

考题 HXD3D型电力机车,制动缸控制模块两个截断塞门关闭时,停止向制动缸充风,同时开通制动缸排向大气通路,机车缓解。

考题 截断塞门安装在制动主管上,用以开通或遮断制动支管与制动缸的空气通路。

考题 截断塞门安装在制动支管上,用以开通或截断制动支管与副风缸的空气通路。

考题 截断塞门安装在制动支管上,用于开通和截断制动支管与三通阀压缩空气的通路。

考题 判断题截断塞门安装在制动支管上,用以开通或截断制动支管与副风缸的空气通路。A 对B 错

考题 单选题()安装在制动主管的两端,用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路,以便车辆的摘挂。A 截断塞门B 折角塞门C 缓解阀D 空重车调整装置

考题 判断题截断塞门安装在制动主管上,用以开通或遮断制动支管与制动缸的空气通路。A 对B 错

考题 判断题截断塞门安装在制动主管上,用以开通或遮断制动主管的空气通路。A 对B 错

考题 单选题空重车转换塞门现车检修时,须拆下弹簧托盖,取出弹簧及塞门芯,将塞门体内部擦拭干净,涂适量()后组装。A 食用油B 89D制动缸脂C 煤油D 二硫化钼

考题 填空题截断塞门安装在制动支管上,用于开通和截断制动支管与()的通路。

考题 单选题GK型制动机的降压风缸和制动缸之间设有()装置,以调整制动力大小。A 空重车调整装置B 远心集尘器C 截断塞门D 缓解阀