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喷油器的作用是根据发动机ECU发出的喷油脉冲信号，将计量精准的燃油喷入进气管或气缸内。（）

参考答案和解析
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考题 电控发动机运转时,()将燃油喷入进气歧管。A.喷油器B.燃油泵C.滤清器D.缓冲器
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考题 冷起动喷油器将燃油喷入进气总管。（ ）
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考题 电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。A、喷油量B、喷油率C、喷油压力D、喷油定时
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考题 直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术是（）
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考题 喷油器的喷油动作不是和发动机控制模块发出的喷油脉冲信号同步。
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考题 电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。
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考题 各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
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考题 根据ECU的驱动信号，以恒定的压差将一定数量的汽油喷入进气管是（）的功用。A、进气系统B、燃油供给系统C、点火系统D、爆震传感器
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考题 柴油机在进气行程末，喷油泵将高压柴油经喷油呈雾状喷入气缸内高温空气中。
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考题 电控汽油喷射系统，是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号，由ECU计算出发动机燃烧所需要的燃油量，并向喷油器提供喷油脉冲信号，然后将加有一定压力的汽油，通过喷油器供给发动机。
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考题 燃油供给系统和进气系统的作用是根据（）和（），由ECU确定喷油量和进气量，以满足燃烧做功要求。其根据发动机的不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油时长。
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考题 电磁喷油器根据ECU发出的（）信号，精确计量燃油喷射量，同时将燃油雾化。
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考题 进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度
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考题 电控汽油喷射系统，是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号，由ECU计算出发动机燃烧所需要的混合气量，并向喷油器提供喷油脉冲信号，然后将加有一定压力的汽油，通过喷油器供给发动机。
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考题 关于电子控制汽油喷射系统。下列说法正确的是（）。A、由进气系统、传感器、燃油系统共三大部分组成B、传感器中可分为速度—密度控制型以及质量—流量控制型两大类C、ECU对喷油发出相应电脉冲指令，控制喷油D、喷油器中电磁阀产生吸力，可以将针阀打开E、进气系统中，节气门开度由司机油门踏板控制
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考题 使用PT泵系统的发动机，每个喷油器进油口处的量孔断面尺寸固定，每缸喷入燃油的计量时间在某一转速下也是相对固定的，这时只要改变（）的燃油压力就可调节喷油量。A、喷油器进油口B、喷油器出油口C、PT泵进油口D、齿轮泵进油口
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考题 电控发动机运转时，（）将燃油喷入进气歧管。A、喷油器B、燃油泵C、滤清器D、缓冲器
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考题 填空题无（）反馈信号，ECU停止向喷油器发出喷油指令。
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考题 判断题喷油器的喷油动作不是和发动机控制模块发出的喷油脉冲信号同步。A 对B 错
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考题 填空题电磁喷油器根据ECU发出的（）信号，精确计量燃油喷射量，同时将燃油雾化。
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考题 填空题发动机工作时，ECU根据（）传感器和（）传感器输入的基准信号发出喷油指令，控制功率管VT导通于截止，再由功率管控制喷油器电磁线圈（）接通与切断，使各缸喷油器同时喷油和停止喷油。
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考题 判断题电控汽油喷射系统，是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号，由ECU计算出发动机燃烧所需要的燃油量，并向喷油器提供喷油脉冲信号，然后将加有一定压力的汽油，通过喷油器供给发动机。A 对B 错
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考题 判断题电控汽油喷射系统，是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号，由ECU计算出发动机燃烧所需要的混合气量，并向喷油器提供喷油脉冲信号，然后将加有一定压力的汽油，通过喷油器供给发动机。A 对B 错
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考题 填空题各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
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考题 单选题在船用柴油机中喷油器的主要作用是（）。A 向缸内喷油B 定量喷油C 定时喷油D 燃油雾化
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考题 填空题燃油供给系统和进气系统的作用是根据（）和（），由ECU确定喷油量和进气量，以满足燃烧做功要求。其根据发动机的不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油时长。
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考题 单选题进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A 发动机转速B 汽缸压力C 进气管歧管温度
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考题 填空题直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术是（）
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