考题
在一定转速下、要减轻滚子链传动的不均匀性和动载荷,应该()。
A、增大节距P和增加齿数Z1B、增大节距P和减小齿数Z1C、减小节距P和减小齿数Z1D、减小节距P和增加齿数Z1
考题
在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性,设计时,应选择较小节距的链条.()
此题为判断题(对，错)。
考题
在一定转速下，要减轻滚子链传动的运动不均匀性和动载荷，应该()
考题
链传动中p表示链条的节距，z表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，宜（）A、增大p和zB、增大p，减小zC、减小p和zD、增大z，减小p
考题
链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就（）。
考题
链速V一定时，链轮齿数Z和链节距P对链传动的动载荷有何影响？
考题
链传动工作时，其转速越高，其运动不均匀性越（），故链传动多用于（）速传动。
考题
链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（）A、减少传动的运动不均匀性和动载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时轮齿加速磨损
考题
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性，设计时，应选择较小节距的链条
考题
采用哪些措施可减小链传动的运动不均匀性和动载荷？
考题
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链轮的极限转速。A、较小链节距和较多的齿轮齿数B、较小链节距和较少的齿轮齿数C、较大链节距和较多的齿轮齿数
考题
为什么在链传动中，当转速很高和载荷大时会发生胶合？
考题
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
考题
链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就越大。
考题
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链速。A、较小的链节距和较多的链轮齿数B、较小的链节距和较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数
考题
在一定转速下，要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷，应该（）。A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
考题
链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A、减少链传动运动的不均匀性和运载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
考题
为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制（）。A、小链轮的转速n1B、传动的功率PC、传递的圆周力
考题
为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制（）A、小链轮的转速B、传递的功率C、传动比D、传递的圆周力
考题
判断题在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。A
对B
错
考题
填空题链传动工作时，其转速越高，其运动不均匀性越（），故链传动多用于（）速传动。
考题
单选题链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A
减少链传动运动的不均匀性和运载荷B
防止链节磨损后脱链C
使小链轮轮齿受力均匀D
防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
考题
单选题为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，．应该限制（）。A
小链轮的转速n1
考题
单选题链传动中p表示链条的节距，z表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，宜 （）A
增大p和zB
增大p，减小zC
减小p和zD
增大z，减小p
考题
单选题在一定转速下，要减轻滚子链传动的不均匀性和动载荷，应该（）。A
增大节距P和增加齿数Z1B
增大节距P和减小齿数Z1C
减小节距P和减小齿数Z1D
减小节距P和增加齿数Z1
考题
单选题为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制（）A
小链轮的转速n1B
传动的功率PC
传递的圆周力
考题
判断题在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性，设计时，应选择较小节距的链条A
对B
错
考题
单选题链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（）A
减少传动的运动不均匀性和动载荷B
防止链节磨损后脱链C
使小链轮轮齿受力均匀D
防止润滑不良时轮齿加速磨损
