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11、目视检查制动蹄片时,发现有油污、不均匀磨损、裂纹等,应更换。


参考答案和解析
错误
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考题 液压制动过软的原因之一是()。 A、制动鼓有裂纹B、刹车蹄有裂纹C、制动鼓变形D、制动盘或制动鼓磨损超出极限

考题 目视检查(),根据磨损情况,必要时更换。

考题 制动蹄片沾有水和油污,主要造成的危害是()。A、损坏制动盘;B、制动蹄复位困难;C、制动力不足。

考题 制动蹄与制动鼓之间有油污,制动距离延长。

考题 盘式制动片磨损指示器的车型,当制动片磨损,需要更换新制动片时,它会发出尖利的噪音。

考题 当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时,应当更换什么部件?()A、仅更换被磨损的制动蹄B、更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄C、四个后制动蹄D、制动蹄与制动鼓

考题 捷达前轮制动摩擦片磨损不均匀中行驶或刹车时车辆前部有金属摩擦异响,前轮制动摩擦片磨损不均匀;();更换制动钳支架和制动摩擦片。

考题 制动蹄片磨损到超过其使用寿命时,只更换磨损的制动蹄。

考题 哪些情况需要更换衬片或制动蹄?()。A、破裂B、油污严重C、磨损到极限D、衬片烧烛

考题 焊接、切割工作前,应检查胶管有无磨损、扎伤、刺孔、老化、裂纹等情况,并及时修理或更换。

考题 焊割作业前应检查胶管有无()等现象,并用时修理和更换。A、磨损B、划伤C、穿孔D、裂纹E、老化

考题 制动蹄片磨损到超过其使用寿命时,应更换什么项目()A、只更换磨损的制动蹄B、相应车轮上的两只制动蹄C、所有四个后制动蹄D、制动蹄和制动鼓

考题 更换刹车蹄片时,驴头应停在()。A、水平位置B、上死点C、下死点D、45°~60°

考题 输油胶管应经常检查,发现有外皮脱落、裂纹时,应立即试压检查。有鼓包等缺陷时,应及时更换。

考题 用肉眼检查柴油机喷油嘴偶件发现有划痕、拉毛等现象.则表明(),应更换喷油嘴偶件。A、磨损B、磨损严重C、正常磨损D、一般磨损

考题 驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为蹄片磨损,排除方法是()。A、缩短钢丝绳长度,更换蹄片B、缩短钢丝绳长度C、更换蹄片D、更换弹簧

考题 制动带应无油污,紧固铆钉埋入制动带中,防止与制动轮接触,当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时,可作适当调整,若磨损过大导致铆钉露出制动带表面,或磨损量超过制动带厚度的()时,应更换制动带。

考题 制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度;制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当;制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。

考题 关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

考题 驻车制动器修理技术条件规定:制动蹄摩擦片铆钉埋入深度不小于(),无裂纹、油污及烧焦等现象。 A、0.60mmB、0.50mmC、0.80mmD、1.0mm

考题 下列关于制动器说法错误的为()A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时,应整付更换

考题 下列关于液压制动系的检修说法错误的是()。A、齿条表面涂转向器润滑脂,用相应的专用套管将各密封件装入转向器壳体中B、拉出制动蹄的时候,要注意哪一面朝外C、若制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损,则应更换新品D、制动盘的最小允许厚度为5.0mm

考题 若制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损,则应()。A、继续使用B、更换新品C、修复后使用D、换到其他车上继续使用

考题 单选题驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为蹄片磨损,排除方法是()。A 缩短钢丝绳长度,更换蹄片B 缩短钢丝绳长度C 更换蹄片D 更换弹簧

考题 填空题制动带应无油污,紧固铆钉埋入制动带中,防止与制动轮接触,当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时,可作适当调整,若磨损过大导致铆钉露出制动带表面,或磨损量超过制动带厚度的()时,应更换制动带。

考题 单选题当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时,应当更换什么部件?()A 仅更换被磨损的制动蹄B 更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄C 四个后制动蹄D 制动蹄与制动鼓

考题 多选题哪些情况需要更换衬片或制动蹄?()。A破裂B油污严重C磨损到极限D衬片烧烛

考题 判断题制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度;制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当;制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。A 对B 错