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1、为了有更好的“路感”，要求在高速行驶时应有较大的转向助力，在高速时有较小的转向助力。

参考答案和解析
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更多 “1、为了有更好的“路感”，要求在高速行驶时应有较大的转向助力，在高速时有较小的转向助力。” 相关考题
考题 电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小,以保证车辆高速行驶的稳定性。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 常见助力转向形式有：（）A、液压助力转向B、机械液压助力转向C、电动助力转向D、电动液压助力转向
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考题 电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小，以保证车辆高速行驶的稳定性。
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考题 汽车的助力转向系统就只有在停车和低速时提供助力，使得转向时操纵省力。
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考题 采用电动助力转向系统后，驾驶员转动转向盘时（）。A、感觉很灵敏B、高速时很轻松C、低速时很轻松D、路感加强
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考题 转向时有明显噪音，发动机加速时更明显，且打方向时有沉重感，会是什么原因引起的？（）A、转向柱有异物卡住B、转向助力油中有空气C、转向助力泵轴承间隙过大导致输出压力不够D、转向助力泵皮带松动
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考题 EPS采用带有（）功能的平行结构电动助力转向系统，在低速时转向更轻便，而在高速行驶时，提供更为精准和快速的操控响应。A、力度感应B、速度感应C、自动适应D、重量感应
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考题 高速行驶时，转向助力将随车速成比例的（）A、减少B、增多C、不确定D、不改变
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考题 为了有更好的“路感”，要求在低速行驶时应有较大的转向力，在高速时有较小的转向力。（）
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考题 理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。
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考题 汽车低速行驶时转向助力小，汽车高速行驶时转向助理大。
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考题 高速大转向行驶时，过大助力会增强路感。
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考题 高速行驶时，电子控制式液压助力转向系统的电子装置使得系统液压助力作用增强。
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考题 理想的动力转向系统应在停车状态时，能够提供足够的助力，使原地转向容易。当车速增加时助力逐渐减小，进入高速状态时则应无助力，须让操纵者有一定的“路感”。
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考题 汽车电控动力转向能获得相匹配的助力效果，主要体现在（）。A、低速助力小，高速助力大B、全车速助力均大C、低速助力大，高速助力小D、根据路况好坏自动调整转向助力的大小
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考题 车辆在（）时需要的转向助力最大。A、低速行驶B、中速行驶C、高速行驶D、静止时
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考题 动力转向系统的助力效果在于（）。A、高速时要有路感B、高速时要有大的助力C、低速时要有路感D、低速时要有大的助力
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考题 汽车的电动助力转向控制系统，下列说法中正确的是（）.A、路感较差B、能耗较大C、结构很复杂D、助力匹配性好
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考题 动力转向要求在高速时其助力效果（）。A、强B、弱C、一样
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考题 装有电动助力转向的方向机在使用过程中突然断电会导致方向失灵，因此不应高速行驶。
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考题 判断题为了有更好的“路感” ，要求在低速行驶时应有较大的转向力，在高速时有较小的转向力。A 对B 错
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考题 单选题高速行驶时，转向助力将随车速成比例的（）A 减少B 增多C 不确定D 不改变
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考题 判断题高速行驶时，电子控制式液压助力转向系统的电子装置使得系统液压助力作用增强。A 对B 错
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考题 单选题采用电动助力转向系统后，驾驶员转动转向盘时（）。A 感觉很灵敏B 高速时很轻松C 低速时很轻松D 路感加强
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考题 判断题汽车低速行驶时转向助力小，汽车高速行驶时转向助理大。A 对B 错
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考题 判断题高速大转向行驶时，过大助力会增强路感。A 对B 错
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考题 判断题理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。A 对B 错
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考题 判断题理想的动力转向系统应在停车状态时，能够提供足够的助力，使原地转向容易。当车速增加时助力逐渐减小，进入高速状态时则应无助力，须让操纵者有一定的“路感”。A 对B 错
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