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8、当吃水一定时,型深的加大意味着干舷的增大,也就意味着船舶储备浮力的增大。


参考答案和解析
A
更多 “8、当吃水一定时,型深的加大意味着干舷的增大,也就意味着船舶储备浮力的增大。” 相关考题
考题 下列哪种说法是错误的______。A.用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板B.储备浮力大的大小用干舷高度来衡量C.储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力D.干舷通常是指船舶的夏季最小干舷

考题 不同的船舶相比较,抗沉性好的船,则______。A.排水量大B.吃水小C.型深大D.储备浮力大

考题 储备浮力是满载水线以上______所具有的浮力,一般用______来衡量。A.船体容积/吃水B.船体水密部分容积/干舷高度C.舱室容积/干舷高度D.干舷高度/吃水

考题 在以下几个尺度中,哪个表示船舶储备浮力的大小?A.吃水B.干舷C.全长D.全宽

考题 关于船舶干舷的说法,不正确是() A、标志着船舶储备浮力的大小、B、船舶正常航行中,干舷越小,抗沉性越差、C、船舶装载货物越多,它的干舷值越大、

考题 船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的()。A.储备浮力、稳性和横倾B.储备浮力、稳性和吃水差C.储备浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差

考题 在船舯处,由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离称:()A.吃水B.干舷C.型深D.型宽

考题 船舶破舱进水后,一般会使:A.储备浮力减小B.储备浮力增大C.浮力增大D.稳性增大

考题 船中舷侧自满载水线量至甲板线上缘的距离称:A.型深B.型吃水C.干舷D.储备浮力

考题 (  )可以作为衡量储备浮力大小的尺度。A.最小干舷 B.船的载重 C.干舷大小 D.吃水能力

考题 干舷越大储备浮力越大,船舶的抗沉性越好。

考题 当船舶由高级航区改为营运于低级航区时,如果测算出储备浮力有余量,那么,该船的干舷数值()A、可以减小以增大船舶的装载量B、应该增大以保障船舶抗沉性C、不允许变动D、应在核算船体强度允许的情况下确定减小数值

考题 船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等,也称为船型尺度,包括型长、型宽、型深。

考题 当船舶的重力增大时,能保证浮力与重力相等的条件是()。A、船体构造B、船舶浮态C、储备浮力D、船体的水密性

考题 船舶的储备浮力是指水线以上:()。A、所保留的干舷高度值B、水密空间大小C、水密空间所能提供的浮力D、保留的排水体积

考题 船舶干舷高度是衡量()大小的标志。A、船体强度B、吃水差C、稳性D、储备浮力

考题 ()可判别出船舶储备浮力的大小。A、船舶高度B、水面上的船体高度C、黑杆以上的船体高度D、干舷高度

考题 签发船舶载重线证书的换证检验应检查船体,确认在核定吃水有足够()。A、稳性B、干舷C、强度D、浮力

考题 单选题当型深型吃水比值大时,船舶的特点是() ①干舷高,储备浮力大; ②舱容增大,重心升高; ③航向稳定性好; ④船体强度变差。A ①、②、③;B ①、②;C ②、③、④;D ③、④。

考题 单选题当船舶的重力增大时,能保证浮力与重力相等的条件是()。A 船体构造B 船舶浮态C 储备浮力D 船体的水密性

考题 单选题一般用()表示船舶储备浮力的大小。A 稳性B 纵向强度C 干舷D 吃水差

考题 单选题下列有关干舷哪种说法是错误的()。A 用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板B 储备浮力大的大小用干舷高度来衡量C 储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力D 干舷通常是指船舶的夏季最小干舷

考题 单选题储备浮力是满载水线以上()所具有的浮力,一般用()来衡量。A 船体容积/吃水B 船体水密部分容积/干舷高度C 舱室容积/干舷高度D 干舷高度/吃水

考题 单选题当船舶排水量一定时,由较大密度水域驶入较小密度水域时()。A 排水体积增大,相应吃水增加B 排水体积增大,相应吃水减少C 排水体积减少,相应吃水增多D 排水体积减少,相应吃水减少

考题 单选题不同的船舶相比较,抗沉性好的船,则()。A 排水量大B 吃水小C 型深大D 储备浮力大

考题 单选题舶干舷越大,表示船舶的()越大。A 纵强度B 设计吃水C 吃水差D 储备浮力

考题 单选题船舶干舷高度是衡量()大小的标志。A 船体强度B 吃水差C 稳性D 储备浮力

考题 单选题船舶干舷越大,表示船舶的()越大。A 纵强度B 设计吃水C 吃水差D 储备浮力