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为了减少干扰阻力,可以在飞机的某些位置加装整流罩。


参考答案和解析
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更多 “为了减少干扰阻力,可以在飞机的某些位置加装整流罩。” 相关考题
考题 下列关于阻力的哪种说法是正确的()A.诱导阻力是由空气粘性引起的B.在飞机各部件之间加装整流皮可以减少阻力C.干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力

考题 飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是A.减小摩擦阻力B.减小干扰阻力C.减小诱导阻力

考题 合理布局飞机结构的位置,是为了减小A.摩擦阻力B.压差阻力C.干扰阻力

考题 下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力

考题 下列关于阻力的哪种说法是正确的A.干扰阻力是由于气流的下洗而引起的B.在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力C.干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力

考题 下列关于阻力的哪种说法是正确的()A、干扰阻力是由于气流的下洗而引起的B、在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力C、干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力

考题 B777飞机液压地面勤务站位置在()。A、右轮舱里B、左轮舱里C、右后则机身与机翼的整流罩处D、前轮舱里

考题 滑油勤务盖板位置()A、右侧风扇整流罩B、右侧后部核心整流罩C、右侧反推整流罩D、左侧风扇整流罩

考题 飞机采用翼梢小翼是为了减小()A、粘性摩擦阻力B、摩擦阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

考题 在驾驶室和车箱间加装导流罩,可降低空气阻力,减少燃油消耗。

考题 飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要功用是().A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力D、减小压差阻力

考题 737飞机以下有关风扇及反推整流罩的说法,错误的是()A、内侧风扇及反推整流罩只有在前缘襟翼在收上位并解除作动时,才能打开B、风速超过60节时,可以打开风扇包皮C、打开反推包皮前,确保打开同侧的风扇整流罩D、关反推整流罩时,确保整流罩下无相关人员及工具设备

考题 合理布局飞机结构的位置,是为了减小().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

考题 减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

考题 飞机加装整流片是为了减小()A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

考题 飞机上不同部件的连接处装有整流蒙皮,它的主要作用是()A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力D、减小压差阻力

考题 飞机上暴露在空气中的各部分都做成流线型,主要是为了减少().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

考题 下列关于阻力的哪种说法是正确的?().A、干扰阻力是由于气流的下洗而引起的。B、在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力。C、诱导阻力是由空气的粘性引起的。D、干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力。

考题 下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的()A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力C、在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力

考题 合理布局飞机结构的位置,是为了减小()A、摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力

考题 飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是()A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力

考题 下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的?().A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力。C、在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力。D、提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。

考题 单选题飞机加装整流片是为了减小()A 粘性摩擦阻力B 粘性压差阻力C 干扰阻力D 诱导阻力

考题 单选题飞机上不同部件的连接处装有整流蒙皮,它的主要作用是()A 减小摩擦阻力B 减小干扰阻力C 减小诱导阻力D 减小压差阻力

考题 判断题飞机加装翼梢小翼是为了减小摩擦阻力A 对B 错

考题 单选题在翼面加装翼刀主要是为了降低()A 摩擦阻力B 诱导阻力C 干扰阻力D 激波阻力

考题 单选题将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩,主要是为了减小()A 摩擦阻力B 压差阻力C 干扰阻力D 诱导阻力

考题 判断题飞机加装整流片是为了减小粘性摩擦阻力。A 对B 错