考题
下列部件中不属于内燃装卸机械液力机械式传动系统的是（）。A、液力变矩器B、轮边减速器C、传动轴D、离合器
考题
所谓液力变矩器的“锁止”。是指把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。
考题
当汽车行驶时，液力变矩器锁止离合器在（）条件下锁止。 A、良好路面B、不良路面C、起步或换档
考题
为了提高变矩器在高速工况下的传动效率，在液力变矩器中设置了锁止离合器
考题
液力变矩器在涡轮转速较高时，但想离合器处于锁止状态。
考题
所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。
考题
综合式液力变矩器在涡轮转速较低时，单向离合器处于锁止状态。
考题
液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。
考题
在装备电控自动变速系统的汽车上，当液力变矩器锁止时，液力变矩器的传动效率（）。A、96%；B、98%；C、95%；D、1％。
考题
当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止
考题
叉车采用液力机械传动，装有液力变矩器，并省去离合器。
考题
当液力变矩器的锁止离合器结合后，能达到（）的效果。A、增大输出转矩；B、减少发动机功率损耗，提高传动效率；C、增速降矩；D、降低ATF温度。
考题
液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。
考题
液力变矩的（）工作时，传动效率可实现100%。A、导轮B、涡轮C、单向离合器D、锁止离合器
考题
液力变矩器的传动效率（）机械传动。A、 大于B、 等于C、 小于
考题
当液力变矩器中的锁止离合器结合时，其传动效率为（）。
考题
为保持液力变矩器的传动效率，在锁止离合器没有接合时，工作液必须经过（）。
考题
液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。
考题
判断题液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。A
对B
错
考题
判断题为了提高变矩器在高速工况下的传动效率，在液力变矩器中设置了锁止离合器A
对B
错
考题
单选题在装备电控自动变速系统的汽车上，当液力变矩器锁止时，液力变矩器的传动效率（）。A
96%；B
98%；C
95%；D
1％。
考题
填空题液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。
考题
判断题锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。A
对B
错
考题
判断题所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。A
对B
错
考题
判断题所谓液力变矩器的“锁止”。是指把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。A
对B
错
考题
判断题叉车采用液力机械传动，装有液力变矩器，并省去离合器。A
对B
错
考题
单选题当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A
分离B
锁止C
半锁止
