考题
下列哪—项不是项目失败的因素?()
A、在太短的时间内计划了太多的内容B、拙劣的财务估算C、由集中的计划编制单位进行计划编制工作D、管理层在项目管理方面缺乏经验
考题
最高风险影响通常发生在项目生命周期的哪些阶段？ （ ）A．概念和计划编制B．计划编制和执行C．执行和收尾D．概念和收尾
考题
● （48） 指通过考虑风险发生的概率及风险发生后对项目目标及其他因素的影响，对已识别风险的优先级进行评估。（48）A．风险管理B．定性风险分析C．风险控制D．风险应对计划编制
考题
最高风险影响通常发生在项目生命周期的哪些阶段？A、 概念和计划编制B、 计划编制和执行C、 执行和收尾D、 概念和收尾
考题
指通过考虑风险发生的概率及风险发生后，对项目目标及其他因素的影响，对已识别风险的优先级进行评估。 A．风险管理 B．定性风险分析 C．风险控制 D．风险应对计划编制
考题
()不属于风险管理计划编制的成果A风险类别B风险概率C风险影响力的定义D风险记录
考题
资产负债管理计划编制须结合考虑的因素不包括（ ）。A.宏观经济及市场因素
B.微观经济因素
C.客观发展历史因素
D.全行战略规划因素
考题
机上灭火时需要向机长汇报的内容包括（但不限于）（）.A、颜色、火源、火势、气味B、客舱乘务员采取的行动C、对客舱乘务员的影响D、对旅客的影响
考题
下列因素中，不会影响飞机重心位置的是（）。A、客舱乘务员为旅客进行例行服务时的走动B、燃油消耗C、水平安定面配平调整
考题
影响培训计划编制的因素员工的参与中变“要我学”，为“（）”。
考题
施工成本管理计划编制时要考虑材料供应、市场价格波动等因素，体现了成本计划编制的（）原则。A、从实际情况出发B、与其他计划相结合C、采用先进的技术经济定额D、适度弹性
考题
下列除哪一项外都是项目失败的因素？（）A、在太短的时间内计划了太多的内容B、拙劣的财务估算C、由集中的计划编制单位进行计划编制工作D、管理层在项目管理方面缺乏经验
考题
不属于影响全日行车计划编制的要素的是（）。A、营业时间B、列车运载能力C、满载率D、客服系统
考题
计划编制系统包括基本计划编制和实施计划编制两部分。
考题
列车乘务员需监督添乘人员遵守规章制度（）。A、不准看与行车无关的杂志书籍B、影响乘务员正常操作列车站立C、不准在乘务员室嬉戏打闹D、以上均不是
考题
税收收入计划编制方法主要有（）。A、基数法B、税收负担率法C、综合法D、因素法
考题
影响计划编制的因素有（）A、市场状况B、经济合同签订情况C、饭店综合接待能力D、饭店的管理水平E、饭店的技术水平
考题
（）是二种服务事故，它的发生直接影响了车厢服务的整体水平。乘务纠纷一般要通过主管部门和公安部门解决。A、乘务矛盾B、乘务纠纷C、乘务问题D、乘务处理
考题
搭配客舱机组成员时当考虑的因素有：（）A、客舱乘务员的年龄和飞行时间经历；B、客舱乘务员的训练、资格满足所飞机型、区域和特殊运行的要求；C、乘务员提出的需求；D、乘务员的休息期。
考题
调查表明，影响客舱乘务员应急处置能力的重要因素是：（）A、客舱乘务员的主要工作职责B、人数配备C、人员搭配D、疲劳管控
考题
多选题资产负债管理计划编制须结合的因素有（ ）。A宏观经济因素B市场因素C客观发展历史因素D外部监管因素E全行战略规划因素
考题
单选题施工成本管理计划编制时要考虑材料供应、市场价格波动等因素，体现了成本计划编制的（）原则。A
从实际情况出发B
与其他计划相结合C
采用先进的技术经济定额D
适度弹性
考题
单选题最高风险影响通常发生在项目生命周期的哪些阶段（）A
概念和计划编制B
计划编制和执行C
执行和收尾D
概念和收尾
考题
单选题下列因素中，不会影响飞机重心位置的是（）。A
客舱乘务员为旅客进行例行服务时的走动B
燃油消耗C
水平安定面配平调整
考题
单选题（）是二种服务事故，它的发生直接影响了车厢服务的整体水平。乘务纠纷一般要通过主管部门和公安部门解决。A
乘务矛盾B
乘务纠纷C
乘务问题D
乘务处理
考题
多选题影响计划编制的因素有（）A市场状况B经济合同签订情况C饭店综合接待能力D饭店的管理水平E饭店的技术水平