考题
受电弓滑板机构由滑板、支架组成。()
此题为判断题(对，错)。
考题
受电弓滑板的允许工作范围为950mm。此题为判断题(对，错)。
考题
CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
考题
CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹( )。
考题
DSA200受电弓滑板中有风道，如果滑板磨损至极限或（）时，（）发生作用，受电弓会迅速自动降下，防止弓网事故的扩大。
考题
受电弓滑板的最大工作范围为（）mm。A、1250B、1350C、1450
考题
电力机车受电弓的允许工作范围为（）mm。A、450B、500C、950D、1250
考题
受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板。
考题
拉出值是弓网耦合的重要几何参数之一，大小取决于（ ）。A、受电弓的几何外形和受电弓滑板的有效工作长度B、受电弓（列车）最大允许摆动量C、线路条件D、跨距大小
考题
电力机车受电弓的最大允许工作范围为（）mm。
考题
判断题受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板。A
对B
错
考题
判断题受电弓滑板监测装置（5C）周期为实时或定期。A
对B
错
考题
判断题受电弓滑板的最大工作范围950mm。A
对B
错
考题
判断题CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹A
对B
错
考题
判断题受电弓滑板的允许工作范围为950mm。A
对B
错
考题
判断题成都地铁电客车受电弓滑板的工作宽度为1150mm。A
对B
错
考题
单选题受电弓滑板的最大工作范围为（）mm。A
1250B
1350C
1450
考题
判断题受电弓滑板机构由滑板、支架组成。A
对B
错
考题
填空题DSA200受电弓滑板中有风道，如果滑板磨损至极限或（）时，（）发生作用，受电弓会迅速自动降下，防止弓网事故的扩大。
考题
单选题电力机车受电弓的允许工作范围为（）mm.A
450B
500C
950D
125
考题
填空题电力机车受电弓的最大允许工作范围为（）mm。
考题
判断题受电弓的工作范围为 1250mm。A
对B
错
考题
多选题拉出值是弓网耦合的重要几何参数之一，大小取决于（ ）。A受电弓的几何外形和受电弓滑板的有效工作长度B受电弓（列车）最大允许摆动量C线路条件D跨距大小
考题
判断题碳滑板上的任何裂缝都会使受电弓上的ADD产生作用，使受电弓降落，保护弓网不受损害。A
对B
错