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下列关于舷角的说法错误的是()。

A.它是以真北为基准起算

B.它是以航向线为基准起算

C.物标在本船左边可用Q左表示

D.物标在本船右边可用Q右表示


参考答案

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考题 某船真航向240°测得某物标真方位为080°则该物标的相对方位舷角为_____。A.160°B.220°C.160°左D.160°右

考题 舷角是_____。A.船首尾线至2方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.真北至物标方位线的夹角

考题 物标的舷角或相对方位是指,在测者地面真地平平面上_________。A.船首尾线至物标方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.真北至物标方位线的夹角

考题 某船真航向040°,测得某物标真方位030°,则该物标的相对方位(舷角)为_____________。A.10°B.10°左C.50°D.050°

考题 舷角是:()A.船首尾线至物标方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.真北至物标方位线的夹角

考题 某船真航向300°,测得某物标真方位350°,则该物标的舷角为:()A.350°B.50°右C.50°左D.50°

考题 以下有关“高程”的叙述中,哪项错误?( )A.“高程”是以大地水准面为基准面,并作零点(水准原点)起算地面各测量点的垂直高度 B.我国已规定以渤海平均海水平面作为高程的基准面,并在烟台设立水准原点,作为全国高程的起算点 C.水准高程系统可以换算,如吴淞高程基准、珠江高程基准也可使用 D.由于长期使用习惯称呼,通常把绝对高程和相对高程统称为高程或标高

考题 通常水深测量数据是以()为起算基准面。A:平均海面B:黄海高程基准C:深度基准面D:瞬时海平面

考题 舷角Q是()。A、船舶首尾线至物标方位线的夹角B、真北NT至物标方位线的夹角C、真航向减去真方位

考题 下列选项中关于高程基准面说法错误的是()。A、高程基准面又称“水准零点”B、通常采用大地水准面作为高程基准面C、高程基准面的高程为零D、高程基准面是地面点高程的统一起算面

考题 某船真航向235°,测得物标舷角为315°,则该物标的真方位为()A、190°B、235°C、315°D、550°

考题 电罗经航向以()为基准。A、真北为基准B、罗北为基准C、电罗经北为基准D、磁北为基准

考题 在海图上,船舶的航向和物标的方位都是以罗北000°为基准计算。

考题 相对高程是以假定高程基准为零点起算的地面点高程。

考题 物标舷角是以()为基准度量的。A、航向线B、真北线C、磁北线D、罗北线

考题 下列关于舷角的说法错误的是()A、它是以真北为基准起算B、它是以航向线为基准起算C、物标在本船左边可用Q左表示D、物标在本船右边可用Q右表示

考题 1985国家高程基准是以()平均海水面作为起算面。A、东海B、南海C、渤海D、黄海

考题 单选题下列有关以真北为基准开始度量叙述中哪种说法是错误的()。A 磁差以真北为基准开始度量B 罗经差以真北为基准开始度量C 陀螺罗经差以真北为基准开始度量D 自差以真北为基准开始度量

考题 单选题通常水深测量数据是以()为起算基准面。A 平均海面B 黄海高程基准C 深度基准面D 瞬时海平面

考题 单选题下列关于舷角的说法错误的是()A 它是以真北为基准起算B 它是以航向线为基准起算C 物标在本船左边可用Q左表示D 物标在本船右边可用Q右表示

考题 判断题相对高程是以假定高程基准为零点起算的地面点高程。A 对B 错

考题 单选题下列关于风力角的叙述正确的是()?A 风向是指风的来向,一般是以船首起算的舷角,称为风力角B 真风向与船舶运动状态二者合成的结果产生视风向,即为风力角C 风力与船尾向的夹角即为风力角D 风力角即为真风向与船舶首尾线的夹角

考题 单选题物标的舷角或相对方位是指,在测者地面真地平平面上()A 船首尾线至物标方位线的夹角B 物标的方向C 真航向减去真方位D 航向线至物标方位线的夹角

考题 单选题物标舷角是以()为基准度量的。A 航向线B 真北线C 磁北线D 罗北线

考题 单选题舷角是()A 真北到物标方位线的夹角B 物标的真方位C 从航向线至物标方位线之间的夹角

考题 单选题某船真航向270°,测得物标舷角为140°左,则该物标真方位为()。A 050°B 130°C 310°

考题 单选题下列叙述中哪种说法是错误的?()A 电罗经差以真北为基准开始度量B 罗经差以真北为基准开始度量C 自差以真北为基准开始度量D 磁差以真北为基准开始度量