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单选题
通常水深测量数据是以（）为起算基准面。
A
平均海面
B
黄海高程基准
C
深度基准面
D
瞬时海平面
参考答案
参考解析
解析：
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考题
港航工程及航运上常用的水深图（海图或航道图），其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面，称为（ ）。A.理论深度基准面
B.海拔基准面
C.高程基准面
D.最低深度面
考题
单选题水位改正的目的是（）。A
把从规定的深度基准面起算的深度化为瞬时海面深度B
把某一瞬时海面深度化为另一瞬时海面深度C
把瞬时海面深度化为从规定的深度基准面起算的深度D
以上都不对
考题
单选题港航工程及航运上常用的水深图（海图或航道图），其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面，称为( )。A
理论深度基准面B
海拔基准面C
高程基准面D
最低深度面
考题
问答题某海港航道疏浚工程长20km，设计底高程-20.0m（当地理论深度基准面），航道浚前平均高程为-9.0m（当地理论深度基准面），其中有一段长1.5km的浅水段，浚前高程-7.0～-8.0m（当地理论深度基准面），当地平均高潮位为+1.5m（黄海平均海平面），平均低潮位为-0.5m（黄海平均海平面）。本工程选用l0000m3自航耙吸挖泥船施工，满载吃水8.8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差l.0m。问题：(1)分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。(2)计算确定本工程在平均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工？(3)根据规范规定，本工程施工测量的测图比例尺范围应取多少合理？
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