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(2019年)西北地区拟建铁路须经过野骆驼迁徙通道,为最大限度减轻铁路对该动物迁徙的影响,下列措施中优先考虑的是( )。
A.架设桥梁
B.生态补偿
C.放缓路基边坡
D.降低路基高度
B.生态补偿
C.放缓路基边坡
D.降低路基高度
参考答案
参考解析
解析:因为桥梁底部为野生动物提供了迁徙通道,故优先采用架设桥梁,CD均为采用公路对骆驼迁徙通道形成阻隔,B项生态补偿针对工程占地而言,故BCD均不选,
更多 “(2019年)西北地区拟建铁路须经过野骆驼迁徙通道,为最大限度减轻铁路对该动物迁徙的影响,下列措施中优先考虑的是( )。A.架设桥梁 B.生态补偿 C.放缓路基边坡 D.降低路基高度” 相关考题
考题
根据《野生动物保护法》的规定,机场、铁路、公路、水利水电、围堰、围填海等建设项目的选址选线,应当避让相关自然保护区域、野生动物迁徙洄游通道;无法避让的,应当采取()等措施,消除或者减少对野生动物的不利影响。
A.停止选址B.修建野生动物通道、过鱼设施C.另外选址D.将野生动物迁徙他处
考题
禁止在相关自然保护区域建设法律法规规定不得建设的项目。机场、铁路、公路、水利水电、围堰、围填海等建设项目的选址选线,应当避让相关自然保护区域、野生动物迁徙洄游通道;无法避让的,应当采取修建野生动物通道、过鱼设施等措施,消除或者减少对野生动物的不利影响。()
此题为判断题(对,错)。
考题
(2017年)西南山区某拟建铁路须穿越以野生动物为主要保护对象的自然保护区。为最大限度减轻铁路建设对野生动物的影响,穿越自然保护区路段应优先考虑采取的措施是( )。A.生态补偿
B.架设桥梁
C.放缓路基边坡
D.隧道穿越
考题
西南山区某拟建风电场,其选址位于候鸟迁徙通道上,为避免风电场建设对候鸟迁徙造成影响,应优先采取的措施是( )。
A. 减少风机高度
B. 减少占地面积
C. 减少风机数量
D. 风电场另行选址
考题
下列关于贷款风险迁徙率的说法,不正确的是()。A、该指标是一个静态指标B、该指标表示为资产质量从前期到本期变化的比率C、该指标衡量了商业银行风险变化的程度D、该指标包括正常贷款迁徙率和不良贷款迁徙率
考题
单选题某高速公路项目以路基方式穿越某野生动物(有迁徙特性)的栖息地,以下影响分析内容中不属于直接影响分析内容的有( )。A
占用栖息地影响分析B
野生动物种群数量下降程度分析C
阻隔野生动物迁徙线路影响分析D
噪声对野生动物影响分析
考题
判断题铁路大数据数据展示层可重点开展基于ISO平台的铁路客运迁徙图,以及铁路客户之间的关联图等。A
对B
错
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