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货油泵遥控紧急停车的遥控开关一般分别设置在____。

A.船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货油控制室内

B.船舶货油歧管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货油控制室内

C.船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内


参考答案

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考题 货油泵ESD装置一般分别设置在()。A.船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货物控制室内B.船舶货油岐管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货物控制室内C.船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内

考题 货油泵舱用来布置货油泵、压载泵、清舱泵和扫舱泵。() 此题为判断题(对,错)。

考题 货油泵舱用来布置()和扫舱泵。 A.货油泵B.压载泵C.清舱泵D.前三项都是

考题 自动卸货系统(AUS)的原理是:货油液体的吸入和气体的抽除由__实现。在扫舱阶段,液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中,在这里气液被分离,气体由__实现。在扫舱阶段,液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中,在这里气液被分离,气体由__抽走,只有液体被吸入货油泵中。A.货油泵/离心泵B.真空泵/真空泵C.喷射泵/喷射泵

考题 货油泵的安全装置之一是控制()。A.泵壳和轴承温度B.泵的出口压力C.泵的排除流

考题 自动卸货系统(AUS)的优点之一是在于:()。A.可由货油泵独自进行扫舱,能够在货油舱低液位时货油泵能实现迅速启动B.在扫舱工作前,货油泵排出阀的操作C.不需要进行不需要从货油泵转换到扫舱泵,避免人员频繁上下泵舱,也不并要求有较高的经验及判断技能的

考题 自动卸货系统(ASU)的原理是:货油液体的吸入和气体的抽出由()。实现。在扫舱阶段,液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中,气体由()抽出,只有液体被吸入货油泵中。A.货油泵/离心泵B.真空泵/真空泵C.喷射泵/喷射泵

考题 货油泵有__保护A.排量超额停车B.泵壳高温停车C.震动过量停车

考题 齿轮泵在船上一般不用作()。A、驳油泵B、辅机滑油泵C、货油泵D、液压辅泵

考题 货油泵停止开关可在()控制。A、泵舱B、甲板上C、货控窒D、A+B+C

考题 货油泵的安全装置之一是控制()。A、泵壳和轴承温度B、泵的出口压力C、泵的排出流量D、货油泵的冷凝温度

考题 在现代大型油船上设置的主货油泵,大都为离心泵。

考题 货油泵舱用来布置()和扫舱泵。A、货油泵B、压载泵C、清舱泵D、以上都是

考题 原油泄放舱的原油可以通过()泵打走。A、货油泵B、扫舱泵C、SLOP泵D、污油泵

考题 FPSO有()台货油泵,()扫舱泵。

考题 货油泵应位于(),货油泵舱严禁与机舱直接相通。A、机舱内B、锚机处所C、泵舱内

考题 安装在货泵舱内的货油泵,其结构必须符合防止在运转中发生火花的要求,油船在设计货油泵排量时,取决于货油的种类。

考题 卸货作业前,泵间要进行足够的通风,以便使货油泵处于合适的工作温度。

考题 扫舱泵一般可用作()。A、货油舱扫残液B、抽货油泵中空气C、排泵舱舱底污水D、A+B+C

考题 货油泵都设置自动保护装置当()达65℃时泵会自动停止。A、货油温度B、叶轮温度C、泵壳温度

考题 单选题泵舱管路的特点是()。 Ⅰ当一台货油泵发生故障时其它货油泵可以代替; Ⅱ能进行各油舱间货油调拨; Ⅲ可吸入海水向油舱压载及排出压载水及洗舱水; Ⅳ货油泵可与货油舱外的舱室连接。A Ⅰ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题货油泵停止开关可在()控制。A 泵舱B 甲板上C 货控窒D A+B+C

考题 单选题齿轮泵在船上一般不用作()。A 驳油泵B 辅机滑油泵C 货油泵D 液压辅泵

考题 单选题货油泵都设置自动保护装置当()达65℃时泵会自动停止。A 货油温度B 叶轮温度C 泵壳温度

考题 单选题单螺杆泵不能作()。A 渣油泵B 甲板冲洗泵C 货油泵D 海水泵

考题 判断题卸货作业前,泵间要进行足够的通风,以便使货油泵处于合适的工作温度。A 对B 错

考题 单选题货油泵的安全装置之一是控制()。A 泵壳和轴承温度B 泵的出口压力C 泵的排出流量D 货油泵的冷凝温度