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油水舱检修完毕后,应: (1)检查舱内是否清洁干净; (2)是否有遗漏工具; (3)封人孔盖时确保舱内无人; (4)保证人孔盖水密。
A.(1),(2),(3)对
B.(2),(3),(4)对
C.(1),(3),(4)对
D.(1),(2),(3),(4)对
参考答案
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考题
船舶破舱进水后，为防止舱壁压裂，水进入邻舱，则在邻舱舱壁上要进行支撑，其三角支撑要点是：A.支柱要撑在舱内水位高度的1/3处B.支柱要撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近C.支柱要撑在舱内水位较高处D.支柱要撑在舱内水位高度的1/4处
考题
破舱进水后，为防止舱壁压裂，需要在临舱的舱壁上用垫木、垫板、支柱、木楔等进行支撑，支撑点的高度多高最合适（）？A、舱内水位的1/2~1/3高度B、舱壁的1/2~1/3高度C、舱内水位的1/2~2/3高度
考题
进入油舱、双层底舱等场所工作应注意（） ①开盖充分通风或机械通风 ②舱内要有足够照明度 ③进舱前要检查是否有毒气或窒息性气体 ④进舱时间不可太长，舱口要有专人A、①②③B、①②④C、①③④D、②③④
考题
内河船舶货物冷藏装置的装货前检验时，下列哪项检查是错误的？（）A、冷藏货舱内的所有泄水是否处于良好的工作状态B、冷藏货舱内的所有舱底排水是否处于良好的工作状态C、制冷装置零部件压力试验D、冷藏货舱内的所有液封否处于良好的工作状态
考题
单选题内河船舶货物冷藏装置的装货前检验时，下列哪项检查是错误的？（）A
冷藏货舱内的所有泄水是否处于良好的工作状态B
冷藏货舱内的所有舱底排水是否处于良好的工作状态C
制冷装置零部件压力试验D
冷藏货舱内的所有液封否处于良好的工作状态
考题
单选题破舱进水后，为防止舱壁压裂，需要在临舱的舱壁上用垫木、垫板、支柱、木楔等进行支撑，支撑点的高度多高最合适（）？A
舱内水位的1/2~1/3高度B
舱壁的1/2~1/3高度C
舱内水位的1/2~2/3高度
考题
单选题影响种籽饼自热和自燃的因素包括（）。 （1）油类含量； （2）水分含量； （3）舱内温度； （4）舱内湿度； （5）是否经过抗氧化处理。A
（1）、（2）、（3）、（4）、（5）B
（1）、（2）、（3）、（4）C
（1）、（2）、（3）、（5）D
（2）、（3）、（4）、（5）
考题
单选题船舶破舱进水后，为防止舱壁被压破，应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强，其垂直支撑法要点是：（）A
支柱应撑在舱内水位高度的1/3处B
支柱应撑在舱内水位高度的1/2处C
支柱应撑在舱内水位最高处D
支柱应撑在舱内水位高度的2/3处
考题
单选题船舶破舱进水后，为防止舱壁被压破，应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强，其三角（人字）支撑法要点是：（）A
支柱应撑在舱内水位高度的1/3处B
支柱应撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近C
支柱应撑在舱内水位较高处D
支柱应撑在舱内水位高度的1/4处
考题
单选题进入油舱，二层底舱等场所工作应注意（）。 ①开盖充分通气或机械通风； ②舱内要有足够的照明度 ③进舱前检查是否有毒气或窒息性气体； ④进舱时间不可太长，舱口要有专人联系照应。A
①②③对B
①②④对C
①③④对
考题
多选题双层底舱、首尖舱、尾尖舱在结构、舾装和所有附件焊接工作完毕后，且在密性试验前应提交验船师作完整性检验。在检验中要确认（）A结构、舾装和附件焊接全部完成，进行焊缝检查，不合格的焊缝应返修并符合要求，工艺临时性开孔均已封妥；B各舱的人孔盖、舱内钢质梯子、舱口围板、水密舱口盖以及舱内密性构件上的附件、管子法兰等已经安装完毕，空气管及测深管等已装妥，舱内管路的支架均已焊牢，且管路业已紧固；C试验部位的焊缝未涂油漆、水泥或其他涂料。D对于暴露在大气中容易受到侵蚀的部位，允许涂上一层薄的不影响密性试验的底漆。
考题
单选题进入油舱、双层底舱等场所工作应注意（） ①开盖充分通风或机械通风 ②舱内要有足够照明度 ③进舱前要检查是否有毒气或窒息性气体 ④进舱时间不可太长，舱口要有专人A
①②③B
①②④C
①③④D
②③④
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