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现在沪宁线上使用的是长达303公里的超长无缝钢轨,无缝钢轨并不是没有缝隙,而是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米甚至几千米长,然后再铺在路基上,每段无缝钢轨之间还是有11毫米的空隙,下列关于无疑钢轨的说法,正确的是( )。

A. 采用无缝钢轨可能减少噪音污染
B. 与普通钢轨相比,采用无疑钢轨可大大减少磨损
C. 提高了轨道的可靠性,使列车更加平稳、舒适
D. 无疑钢轨的制造使用了特殊钢材,没有热胀冷缩现象

参考答案

参考解析
解析:当车轮行至两根钢轨接缝时,车轮踏面的一部分压在第一根钢轨上的同时,车轮踏面的另一部分同时压在第二根钢轨上了,使两根钢轨同时受力,使车轮平滑通过两钢轨接缝处,不产生振动。减少了噪音污染,增加旅客的平稳、舒适感。因此,选项A、C正确。与普通铁轨相比,无缝铁轨由于消除了大量钢轨接头,因而消除了接头冲击力,减少了线路损害,磨损大大减少,线路维修可节约费用30%—75%。因此,选项B正确。无缝钢轨焊接中的应力放散工序能防止无缝钢轨热胀冷缩,即把钢轨内部的应力均匀分布到钢轨上,防止在温度过低时断轨,温度过高时胀轨。因此,选项D不正确。
更多 “现在沪宁线上使用的是长达303公里的超长无缝钢轨,无缝钢轨并不是没有缝隙,而是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米甚至几千米长,然后再铺在路基上,每段无缝钢轨之间还是有11毫米的空隙,下列关于无疑钢轨的说法,正确的是( )。A. 采用无缝钢轨可能减少噪音污染 B. 与普通钢轨相比,采用无疑钢轨可大大减少磨损 C. 提高了轨道的可靠性,使列车更加平稳、舒适 D. 无疑钢轨的制造使用了特殊钢材,没有热胀冷缩现象” 相关考题
考题 无缝线路是将钢轨连续焊接超过()米的轨道。

考题 无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于()m的长钢轨线路。 A.100B.150C.300D.500

考题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的()(下列哪几项不是正确说法)。 A.长钢轨线路B.标准钢轨线路C.区间线路D.跨区间线路

考题 无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于500m的长钢轨线路。此题为判断题(对,错)。

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考题 现在沪宁线上使用的是长达303公里的超长无缝钢轨,无缝钢轨并不是没有缝隙,而是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米甚至几千米长,然后再铺到路基上,每段无缝钢轨之间还是有11厘米的空隙。下列关于无缝钢轨的说法,正确的是_____。A. 采用无缝钢轨可以减少噪音污染 B. 与普通铁轨相比,采用无缝钢轨可大大减少磨损 C. 提高了轨道的可靠性,是列车更加平稳舒适 D. 无缝钢轨的制造使用了特殊钢材,没有热胀冷缩现象

考题 无缝线路就是把标准长度的钢轨全部焊接起来铺设的线路。

考题 无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。

考题 无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干根标准长度的钢轨焊接成()m长钢轨而铺设的铁路线路。

考题 普速无缝线路长钢轨折断进行永久处理的方法?

考题 无缝线路就是把标准长度的钢轨焊接起来铺设成的线路。

考题 无缝线路就是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路。

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考题 无缝线路是把许多根标准轨焊接起来的连续长钢轨线路。

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考题 无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干根标准长度的钢轨焊接成()长钢轨而铺设的铁路线路。

考题 无缝线路应力放散改变了长钢轨原来的长度,而应力调整不改变长钢轨原来的长度。

考题 无缝线路是把许多根标准轨焊接起来的长钢轨线路。

考题 判断题无缝线路就是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路。A 对B 错

考题 填空题无缝线路是将钢轨连续焊接超过()米的轨道。

考题 单选题无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于()的长钢轨线路。A 50mB 100mC 200mD 500m

考题 填空题无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干根标准长度的钢轨焊接成()m长钢轨而铺设的铁路线路。

考题 判断题无缝线路是把许多根标准轨焊接起来的连续长钢轨线路。A 对B 错

考题 填空题无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干根标准长度的钢轨焊接成()长钢轨而铺设的铁路线路。

考题 多选题现在沪宁线上使用的是长达303公里的超长无缝钢轨,无缝钢轨并不是没有缝隙,而是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米甚至几千米长,然后再铺在路基上,每段无缝钢轨之间还是有11毫米的空隙。下列关于无缝钢轨的说法,正确的是( )。A采用无缝钢轨可以减少噪音污染B与普通铁轨相比,采用无缝钢轨可大大减少磨损C提高了轨道的可靠性,使列车更加平稳、舒适D无缝钢轨的制造使用了特殊钢材,没有热胀冷缩现象

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