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酸械槽车进厂后应取样检验。用压缩空气项压卸车时,顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在带压下开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车,都禁止用压缩空气顶压卸车。

此题为判断题(对,错)。


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考题 槽车充装过程中,包装工按时巡检,密切关注槽车槽压、槽温。槽压控制在(),一旦超过(),应迅速停止包装,通知()岗位接受氯气,进行泄压。

考题 卸氨管道液氨流速不宜超过()/s,现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()Mpa左右。

考题 槽车检验,发货员确认槽车卸车介质,对槽车进行余氯纯度分析,余氯纯度应(),余氯压力不低于0.1mPa。

考题 用烃泵将槽车中的液化气卸入贮罐时,贮罐的压力高于槽车的压力不会影响卸车,也不必采取其他措施。

考题 带压汽车槽车装车时,当槽车压力与管线压力持平,打开()。A、 槽车液相阀门与槽车气相阀门B、 槽车气相阀门与槽车液相阀门C、 槽车气相阀门与软管液相阀门D、 槽车气相阀门与软管气相阀门

考题 发生下列哪些情况时,应停止槽车卸气:()A、雷雨天气B、槽车或罐区管线气体泄漏C、卸车人员身体状况不佳D、槽车或储罐压力异常E、出现影响安全卸车的其他情况

考题 卸氨时严密监视槽车压力,应保证槽车内残压不低于()MPa,且相关管道液氨或气氨不向大气排放。

考题 卸氨时应时刻注意储罐和槽车的液位变化,严禁储罐超装(超过最大储氨量)和槽车卸空,槽车内应保留有()MPa以上余压。

考题 现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()MPa左右。

考题 槽车检验,发货员确认槽车卸车介质,对槽车进行余氯纯度分析,余氯纯度应(),余氯压力不()。

考题 压差式卸车时,槽车增压的目的是为了形成()之间的压力差,使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。A、槽车与储罐B、储罐与潜液泵C、潜液泵与槽车D、潜液泵与工艺管道

考题 槽车与储罐进行平压操作的最后结果是()。A、储罐的压力大于槽车的压力B、储罐的压力小于槽车的压力C、储罐的压力等于槽车的压力D、储罐的液位等于槽车的液位

考题 带压汽车槽车卸车前检查()。A、静电接地线是否接好B、卸车软管连接是否可靠C、槽车余压D、储罐存油量

考题 带压汽车槽车装车,应由槽车()控制槽车装车量。A、液位计B、压力C、检尺D、气相密度

考题 带压汽车槽车卸液,按规定保留罐内有()MPa以上余压,但余压最高不得超过当时环境温度下介质的饱和蒸汽压力。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.3

考题 液态烃槽车紧急切断装置作用是()。A、 槽车罐体压力高时泄压用B、 槽车卸车设施C、 着火时灭火用D、 在管道发生大量泄漏时进行紧急止漏

考题 酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气顶压卸车时,顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在带压下开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车,都禁止用压缩空气顶压卸车。

考题 卸车操作,给槽车增压,将槽车压力与储罐压力压差保持在()MPa左右.

考题 卸车平压时要注意,槽车内压力不能超过()。

考题 LNG槽车卸车时,开启槽车上的(),形成槽车与储罐之间的压差,将LNG卸入储罐。A、进液阀B、自增压器C、连通阀D、放空阀

考题 单选题LNG槽车卸车时,开启槽车上的(),形成槽车与储罐之间的压差,将LNG卸入储罐。A 进液阀B 自增压器C 连通阀D 放空阀

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考题 判断题酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气顶压卸车时,顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在带压下开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车,都禁止用压缩空气顶压卸车。A 对B 错

考题 单选题酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气法顶压卸车时,顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在()开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车,都禁止用压缩空气顶压卸车。A 高压下;B 带压下;C 低压下。

考题 填空题卸车操作,给槽车增压,将槽车压力与储罐压力压差保持在()MPa左右.