考题
弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难点。A.弯B.窄C.浅D.不一定
考题
弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内，下行船在慢车通过浅点后，一见（）应迅即加大车速，并注意挂高船位，以便驶入下一弯槽。A.船首上抬B.浪花声喧啸C.AB都对D.AB都不对
考题
下行船进弯、窄、浅险槽前（）是关键。A.了解水深B.摆正船位C.观察流态D.以上都不对
考题
关于弯、窄、浅险槽，下列说法哪个正确（）.A.河面有时较宽阔B.横流较弱C.水位越高，航槽越险D.以上都不对
考题
流态恶劣的险槽主要碍航因素为（）.A.航道弯曲狭窄B.流态坏、复杂C.航道弯、窄、浅D.A＋B
考题
弯、窄、浅险槽多产生于（）河段内。A.枯水期的宽谷B.枯水期的狭谷C.洪水期的宽谷D.洪水期的狭谷
考题
弯、窄、浅险槽河段一般( )航槽越险。A.水位越高B.水位急退C.水位越枯D.水位急涨
考题
上行船出弯窄，浅险槽时不宜立即()。A.加车B.减速C.用大舵角转向D.用小舵角转向
考题
由于河床两岸石梁，河心石梁及孤石等淹没，其上不能过船，存在由河心指向岸边的横向分速水流，这样的险槽称()险槽。A.弯，窄，浅B.流态恶劣C.滑梁D.急流滩
考题
弯、窄、浅险槽的特点包括：①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高，航槽越险⑤水位越低，航槽越险⑥中水位时，航槽最险A.①②③④B.①③④C.①②③⑤D.①②③⑥
考题
卵石浅滩整治中，对过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，在下深槽沱口内建丁坝或潜堤，其目的是( )。A.拦截横流
B.改善滩槽，稳固凹岸
C.稳定洲头
D.调整流速，改善流态
考题
下行船进弯，窄，浅险槽前（）是关键。①了解水深②摆正船位③观察流态。A、①B、②C、③D、①②③
考题
流态恶劣的险槽主要碍航因素为（）.A、航道弯曲狭窄B、流态坏、复杂C、航道弯、窄、浅D、A＋B
考题
由于河床两岸石梁，河心石梁及孤石等淹没，其上不能过船，存在由河心指向岸边的横向分速水流，这样的险槽称（）险槽。A、弯，窄，浅B、流态恶劣C、滑梁D、急流滩
考题
弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难点。A、弯B、窄C、浅D、不一定
考题
上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即（）.A、加车B、减速C、用大舵角转向D、以上都不对
考题
下行船进弯、窄、浅险槽前（）是关键。A、了解水深B、摆正船位C、观察流态D、以上都不对
考题
弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内，下行船在慢车通过浅点后，一见（）应迅即加大车速，并注意挂高船位，以便驶入下一弯槽。A、船首上抬B、浪花声喧啸C、AB都对D、AB都不对
考题
流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。
考题
山区河流中的“险槽”是指（）险槽。A、弯、窄、浅B、滑梁C、流态恶劣D、ABC都对
考题
判断题流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。A
对B
错
考题
单选题由于河床两岸石梁，河心石梁及孤石等淹没，其上不能过船，存在由河心指向岸边的横向分速水流，这样的险槽称（）险槽。A
弯，窄，浅B
流态恶劣C
滑梁D
急流滩
考题
单选题弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难点。A
弯B
窄C
浅D
不一定
考题
单选题流态恶劣的险槽主要碍航因素为（）.A
航道弯曲狭窄B
流态坏、复杂C
航道弯、窄、浅D
A＋B
考题
单选题上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即（）.A
加车B
减速C
用大舵角转向D
以上都不对
考题
单选题山区河流中的“险槽”是指（）险槽。A
弯、窄、浅B
滑梁C
流态恶劣D
ABC都对
考题
单选题下行船进弯、窄、浅险槽前（）是关键。A
了解水深B
摆正船位C
观察流态D
以上都不对