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如果飞机进进港道稍低于正确航道，驾驶员会看到PAPI系统指示的灯光信号自靠近跑道向外的颜色依次为（）。
A、白、红、红、红
B、红、红、红、白
C、白、白、白、红
D、红、白、白、白
B、红、红、红、白
C、白、白、白、红
D、红、白、白、白
参考答案
参考解析
解析：
更多 “如果飞机进进港道稍低于正确航道，驾驶员会看到PAPI系统指示的灯光信号自靠近跑道向外的颜色依次为（）。A、白、红、红、红 B、红、红、红、白 C、白、白、白、红 D、红、白、白、白” 相关考题
考题
只要存在下列一种或几种情况时，必须设置目视进近坡度指示系统，以引导飞机向跑道进近。（）A、涡轮喷气飞机或有类似进近引导要求的飞机使用的跑道；B、任何类型飞机的飞行员由于下述情况可能在进近中感到难于判断：一是目视引导不充分，如日间在水面上或缺乏特征的的地面上，夜间在没有足够的外界灯光时；二是容易引起误解的信息，如迷惑人的周围地形及跑道坡度；C、在进近地区存在物体，如果飞机低于正常进近航道下降会引发严重的危险，特别是在没有非目视或其他目视助航设备能发出这些物体存在的警告时；D、跑道任何一端的具体条件在发生飞机过早接地或冲出跑道的情况下会导致严重的危险。
考题
飞机正向一条设有三排VASI的跑道进近，当到达MDH时，如果看到所有的VASI灯光均为红色，这时飞行员应（）.A、开始爬升到合适的下滑航迹上B、如果已能见跑道。就继续以同样的下降率下降C、迅速改平切入进近航迹
考题
除非飞行员可以清晰的目视并且识别下列目视参考物，否则不能继续进近至最低下降高度以下（）A、进近灯光系统的组成，或跑道进口的标志，灯光或标示灯B、PAPI，或接地段，及其标志或灯光C、跑道边界灯，或其他局方许可的目视参考D、以上全对
考题
当最后进近的飞机正常进近时，飞行员看到PAPI发光的情况是（）.A、离跑道最近两个为红色，最远两个为白色B、离跑道最近一个为红色，最远三个为白色C、离跑道最近三个为红色，最远一个为白色
考题
当最后进近的飞机正常进近时，飞行员看到PAPI发光的情况是：（）.A、离跑道最近两个为红色，最远两个为白色B、离跑道最近一个为红色，最远三个为白色C、离跑道最近三个为红色，最远一个为白色D、均为白色
考题
对于三排式目视进近坡度指示系统（3—BAR，VASIS），B747用中间灯组和三风灯组指示的目视进近坡度飞行，当飞机按正确的进近坡度下滑时，驾驶员看到下风灯的颜色（）色，中间灯的颜色为（）色。A、红，白B、绿，白C、白，红D、白，绿
考题
单选题以下关于跑道的进近灯光设置说法错误的是（）。A
非仪表跑道应设置A型简易进近灯光B
非精密进近跑道宜设置B型简易进近灯光C
I类精密进近跑道应设置I类精密进近灯光系统D
II类精密进近跑道应设置II类精密进近灯光系统
考题
单选题飞机驾驶员主要依靠（）在机坪上滑行。A
机坪泛光照明B
跑道灯光C
滑行道灯光D
进近灯光
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