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旋回运动中船舶产生横倾,作用在船体上的横倾力矩包括______。
A.舵横向力矩、船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
B.舵横向力矩和旋回运动离心力矩
C.舵横向力矩和船体水动力横向力矩
D.船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
参考答案
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考题
在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是(),减摇的途径有()。
A、横摇/增加船体横摇阻尼和减少横摇力矩B、横荡/增加复原力矩或减少横摇力矩C、横摇/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩D、横荡/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩
考题
被动减摇水舱是利用船舶横摇时造成减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达到减摇目的的,它的工作原理是______。A.增加船舶自然复原力矩B.减小横摇力矩C.增加船舶主动复原力矩D.增加船体横摇阻尼
考题
船舶旋回过程中的反移量是由______。A.舵力横向分量和船体水动力横向分量造成的B.舵力纵向分量和船体水动力横向分量造成的C.舵力横向分量和船体水动力纵向分量造成的D.舵力纵向分量和船体水动力纵向分量造成的
考题
单选题旋回运动中船舶产生横倾,作用在船体上的横倾力矩包括:().A
舵横向力矩,船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩B
舵横向力矩和旋回运动离心力矩C
舵横向力矩和船体水动力横向力矩D
船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
考题
单选题被动减摇水舱是利用船舶横摇时造成减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达到减摇目的的,它的工作原理是()。A
增加船舶自然复原力矩B
减小横摇力矩C
增加船舶主动复原力矩D
增加船体横摇阻尼
考题
单选题在旋回运动的过渡和稳定阶段,船舶会发生外倾,主要原因是()。A
旋回运动离心力矩的作用B
舵横向力矩的作用C
旋回运动离心力矩与船体水动力横向力矩的作用D
船体水动力横向力矩的作用
考题
单选题船舶在旋回初始阶段,船舶的运动状态将发生哪些变化?() ①旋回角速度逐渐变大 ②船体向操舵的反方向横移 ③旋回角速度不变 ④船体向操舵的相反一舷横倾A
①②③④B
①②③C
①②D
②③④
考题
单选题船舶在旋回初始阶段,船舶的运动状态将发生哪些变化?() ①船速下降 ②船体向操舵的反方向横移 ③旋回角加速度逐渐变大 ④船体向操舵的一舷横倾A
①②③④B
①②③C
①②④D
②③④
考题
单选题船舶在加速旋回阶段,船舶的运动状态将发生哪些变化?() ①船速下降 ②船体向操舵的反方向横移 ③旋回角速度逐渐变小 ④船体由向操舵的一舷横倾变为向操舵的相反一舷横倾A
①②③④B
①②C
①②④D
②③④
考题
单选题在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是(),减摇的途径有()。A
横摇/增加船体横摇阻尼和减少横摇力矩B
横荡/增加复原力矩或减少横摇力矩C
横摇/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩D
横荡/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩
考题
单选题全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是:().A
风动力矩与水动力矩方向相反,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转B
风动力矩与水动力矩方向相同,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转C
风动力矩与水动力矩方向相反,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转D
风动力矩与水动力矩方向相同,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
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