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单选题
在旋回运动的过渡阶段，船舶由内倾变外倾主要原因是（）。
A

舵力的横倾力矩

B

水动力矩

C

舵力的横倾力矩与水动力矩

D

离心力矩

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考题 船舶旋回时,根据其旋回过程中运动特征的不同,可将旋回运动划分为( )。 A、转舵阶段定常旋回阶段B、过渡阶段定常旋回阶段C、过渡阶段转舵阶段D、转舵阶段过渡阶段定常旋回阶段
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考题 船舶旋回的过渡阶段,船速明显增加,船体由外倾变为内倾。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶作大舵角快速转向过程中，会产生横倾，倾斜的方向为______。A.内倾B.外倾C.先内倾后外倾D.先外倾后内倾
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考题 在旋回运动的过渡和稳定阶段，船舶会发生外倾，主要原因是（）。A、旋回运动离心力矩的作用B、舵横向力矩的作用C、旋回运动离心力矩与船体水动力横向力矩的作用D、船体水动力横向力矩的作用
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考题 船舶做旋回运动中的第二阶段，即过渡阶段中，船舶运动的特点是（）。A、船舶降速明显B、由反向横移变成向操舵一侧正向横移C、船舶出现外倾并逐渐减小D、船舶旋回变缓
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考题 在旋回运动的过渡阶段，船舶由内倾变外倾主要原因是（）。A、舵力的横倾力矩B、水动力矩C、舵力的横倾力矩与水动力矩D、离心力矩
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考题 防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有（）。 ①应防止重件货物装在高处，力求合理的初稳性高度； ②用大舵角操纵船舶回转； ③应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小； ④在旋回运动中，出现较大外倾角时，操反舵。A、①③B、①③④C、①②④D、①～④
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考题 船舶在旋回运动的初始阶段发生内倾的原因是（）的作用。A、测向水阻力与离心力B、舵力、离心力、测向水阻力C、舵力、离心力D、舵力与侧向水阻力
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考题 在船舶作回转运动过程中，船舶发生倾斜情况如下（）A、先内倾，后外倾B、先外倾，后内倾C、始终外倾D、始终内倾
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考题 船舶旋回的过渡阶段，船首回转不断发展，产生：（）A、正向横移、外倾B、反向横移、内倾C、正向横移、内倾D、反向横倾、外倾
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考题 单选题船舶旋回中最大的横倾角应出现于：（）A 内倾期B 内倾结束向外倾过渡阶段C 外倾稳定期D 降速比例最小时
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考题 单选题船舶在旋回运动的初始阶段发生内倾的原因是（）的作用。A 测向水阻力与离心力B 舵力、离心力、测向水阻力C 舵力、离心力D 舵力与侧向水阻力
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考题 单选题在旋回运动的过渡和稳定阶段，船舶会发生外倾，主要原因是（）。A 旋回运动离心力矩的作用B 舵横向力矩的作用C 旋回运动离心力矩与船体水动力横向力矩的作用D 船体水动力横向力矩的作用
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考题 单选题船舶在定常旋回阶段，下列叙述不正确的是（）。A 船舶旋回角速度最大B 船体由外倾变为内倾C 船舶的旋回角加速度为零D 船速趋于稳定并保持定值
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考题 单选题船舶在作圆周运动时，可产生（）A 内倾B 前倾C 外倾D 后倾
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考题 判断题滑行艇在旋回过程中只有外倾无内倾。A 对B 错
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考题 单选题船舶在旋回运动中将产生横倾，一般（）外倾角越大.A 旋回圈直径越大B 船速越小C 旋回圈初径越大D 船速越大
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考题 单选题在船舶作回转运动过程中，船舶发生倾斜情况如下（）A 先内倾，后外倾B 先外倾，后内倾C 始终外倾D 始终内倾
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考题 单选题船舶旋回过程中，转心位置：（）.A 在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段不变B 在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段变化C 在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段不变D 在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段变化
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考题 单选题船舶在加速旋回阶段，下列叙述不正确的是（）。A 船舶旋回角速度逐渐增加B 船体由内倾变为外倾C 船舶的漂角明显变小D 船速明显下降
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考题 单选题船舶在定常旋回阶段下列哪几项趋于稳定并保持定值？（） ①船速 ②船舶外倾角 ③旋回角速度 ④转心位置A ①③④B ①②③C ①②④D ①②③④
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考题 单选题船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，其横倾的规律是：（）A 内倾B 外倾C 先内倾后外倾D 先外倾后内倾
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考题 单选题在船舶旋回运动的过渡阶段，船舶（）。 ①加速旋回； ②由原来的反向横移逐渐转化为向操舵一侧的横移； ③船体由原来的内倾转变成向操舵相反一侧横倾"A ①B ①②C ①③D ①②③
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考题 单选题船舶在定常旋回阶段，下列叙述正确的是（）。A 船舶旋回角加速度逐渐增加B 船舶的内倾角趋于稳定并保持定值C 船舶的漂角由大变小D 船舶的旋回角速度最大并保持定值
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