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各类船舶勘划载重线目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的：

A.最小吃水及最小干舷

B.最大吃水及最大干舷

C.最小吃水及最大干舷

D.最大吃水及最小干舷

参考答案

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考题 载重线标志的主要作用是确定_____。A.船舶吨位B.船舶吃水C.载重量D.船舶干舷
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考题 吊艇架横张索上配备的救生索长度应满足（）。A.船舶最大航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面B.船舶最大航行吃水，并向放艇舷横倾20度时到达水面C.船舶最小航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面
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考题 载重线标志是规定船舶最小吃水线。（）
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考题 载重线标志的主要作用是确定（）A、船舶吨位B、船舶吃水C、载重量D、船舶干舷
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考题 如核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取下述其中的（）勘划载重线。A、最大值B、最小值C、平均值D、任意值
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考题 内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷（）不一致时，应取其中勘划载重线。A、形状干舷B、稳性干舷C、强度干舷D、最大值
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考题 吊艇架横张索上配备的救生索长度应满足（）。A、船舶最大航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面B、船舶最大航行吃水，并向放艇舷横倾20度时到达水面C、船舶最小航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面
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考题 载重线的作用（）。A、规定船舶在不同航区的最小干舷B、规定船在不同航区的最小吃水C、规定船在不同航区的最大干舷D、表示船在不同航区的最小载重量
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考题 海上航行船舶如船舶所核定的干舷比最小干舷为大，因而其载重线是勘划在相当或低于根据本篇所核定的最小干舷相应的夏季载重线位置时，可仅勘划淡水载重线。
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考题 船舶干舷按下列方法最终确定：（）A、《法规》（2004）及修改通报中《载重线》篇章计算的干舷B、按结构吃水确定的干舷C、按稳性吃水确定的干舷D、按上述三种方法计算结果取最大值
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考题 如果核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取其中（）勘划载重线。A、最大值B、最小值C、平均值D、任意值
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考题 各类船舶勘划载重线目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的：（）。A、最小吃水及最小干舷B、最大吃水及最大干舷C、最小吃水及最大干舷D、最大吃水及最小干舷
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考题 某船型深为4.00m，满载吃水为3.00m，干舷甲板边板厚度为8mm，平板龙骨厚10mm，验船师在载重线和水尺勘划检查时发现载重线与其满载吃水在同一水平线上，船厂勘划的载重线和水尺是否有误？为什么？（）A、正确无误。载重线与满载吃水应在同一水平线上。B、有误。载重线应比勘划的满载吃水高8mm。C、有误。载重线应比勘划的满载吃水高10mm。D、有误。载重线应比勘划的满载吃水低8mm。
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考题 船舶载重线是按载重线规定核定的最小干舷勘划的。
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考题 判断题海上航行船舶如船舶所核定的干舷比最小干舷为大，因而其载重线是勘划在相当或低于根据本篇所核定的最小干舷相应的夏季载重线位置时，可仅勘划淡水载重线。A 对B 错
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考题 单选题如果核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取其中（）勘划载重线。A 最大值B 最小值C 平均值D 任意值
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考题 单选题吊艇架横张索上配备的救生索长度应满足（）。A 船舶最大航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面B 船舶最大航行吃水，并向放艇舷横倾20度时到达水面C 船舶最小航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面
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考题 单选题船舶干舷按下列方法最终确定：（）A 《法规》（2004）及修改通报中《载重线》篇章计算的干舷B 按结构吃水确定的干舷C 按稳性吃水确定的干舷D 按上述三种方法计算结果取最大值
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考题 单选题如果按载重线篇规定核定的最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取（）勘划载重线。A 载重线篇规定核定的最小干舷B 强度所决定的干舷C 稳性所决定的干舷D 最大值
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考题 单选题各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（）。A 最小干舷及最小吃水B 最小干舷及最大吃水C 最大干舷及最小吃水D 最大干舷及最大吃水
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考题 单选题某船型深为4.00m，满载吃水为3.00m，干舷甲板边板厚度为8mm，平板龙骨厚10mm，验船师在载重线和水尺勘划检查时发现载重线与其满载吃水在同一水平线上，船厂勘划的载重线和水尺是否有误？为什么？（）A 正确无误。载重线与满载吃水应在同一水平线上。B 有误。载重线应比勘划的满载吃水高8mm。C 有误。载重线应比勘划的满载吃水高10mm。D 有误。载重线应比勘划的满载吃水低8mm。
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考题 单选题一艘杂货船的建造基本完成，停泊在船厂的舾装码头进行载重线标志的勘划。但是由于船体建造的误差，载重线标志的“夏季干舷”（summer freeboard）标志线比11.2米的结构吃水（Scantling draught）低了4毫米。请问在这种情况下，下列哪一种说法是正确的？（）A 勘划的干舷依然有效，只不过船舶的吃水不能达到设计的结构吃水，造成载重量损失B “夏季干舷”无论如何都不允许低于结构吃水，必须重新计算和勘划干舷C 干舷计算肯定有错，“夏季干舷”应该等于实际型深减去结构吃水，这样才不会矛盾D 勘划载重线标志时，应该以结构吃水为基准向上量取干舷值
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考题 问答题某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？
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考题 单选题载重线标志的主要作用是确定（）A 船舶吨位B 船舶吃水C 载重量D 船舶干舷
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考题 单选题内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷（）不一致时，应取其中勘划载重线。A 形状干舷B 稳性干舷C 强度干舷D 最大值
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考题 单选题如核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取下述其中的（）勘划载重线。A 最大值B 最小值C 平均值D 任意值
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考题 单选题各类船舶勘划载重线目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的：（）。A 最小吃水及最小干舷B 最大吃水及最大干舷C 最小吃水及最大干舷D 最大吃水及最小干舷
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