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为防止桥台移位的进一步加剧，保证列车的通行，先期可以采用什么措施进行临时处理？
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考题
（二）背景资料：沿海地区某单线铁路中的某一段，设计揭示为海相沉积的中～厚层软土。该段中有一座铁路中桥，设计为4跨16米简支T梁，钻孔桩基础，桩直径1.2米，桩长55米（摩擦桩），台后路基填土高度3.0米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12米。建设 工程教育 网该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩（台）身施工，并如期完成。桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位，梁缝压死。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8米。问题：1．该桥出现桥台移位，梁缝压死的原因是什么？2．施工单位在质量管理方面存在哪些问题？3．为防止桥台移位的进一步加剧，保证列车的通行，先期可以采用什么措施进行临时处理？
考题
对AGM的功能描述,不正确的是()。
A.14对通行传感器用来监控乘客的通行过程B.4对安全传感器可以防止闸门夹伤乘客C.底座的强度能保证在受到正常的冲击时AGM不发生移位D.扇门是金属的，用来强烈阻拦通行
考题
对AGM的功能描述，正确的是（）。A、4对通行传感器用来监控乘客的通行过程B、14对安全传感器可以防止闸门夹伤乘客C、底座的强度能保证在受到正常的冲击时AGM不发生移位D、乘客显示屏可以显示维护界面信息
考题
对AGM的功能描述，不正确的是（）。A、14对通行传感器用来监控乘客的通行过程B、4对安全传感器可以防止闸门夹伤乘客C、底座的强度能保证在受到正常的冲击时AGM不发生移位D、扇门是金属的，用来强烈阻拦通行
考题
下列四个单位对护坡损坏采取的措施不正确的是（）。A、甲单位利用砂袋压盖临时处理措施趋于稳定后，进行填补翻修B、乙单位利用砂袋压盖临时处理措施趋于稳定后，进行加混凝土盖面C、丙单位采用混凝土和块石重新填筑D、丁单位利用砂袋压盖临时处理措施趋于稳定后，进行框格加固
考题
单选题下列四个单位对护坡损坏采取的措施不正确的是（）。A
甲单位利用砂袋压盖临时处理措施趋于稳定后，进行填补翻修B
乙单位利用砂袋压盖临时处理措施趋于稳定后，进行加混凝土盖面C
丙单位采用混凝土和块石重新填筑D
丁单位利用砂袋压盖临时处理措施趋于稳定后，进行框格加固
考题
单选题对AGM的功能描述，不正确的是（）。A
14对通行传感器用来监控乘客的通行过程B
4对安全传感器可以防止闸门夹伤乘客C
底座的强度能保证在受到正常的冲击时AGM不发生移位D
扇门是金属的，用来强烈阻拦通行
考题
单选题对AGM的功能描述，正确的是（）。A
4对通行传感器用来监控乘客的通行过程B
14对安全传感器可以防止闸门夹伤乘客C
底座的强度能保证在受到正常的冲击时AGM不发生移位D
乘客显示屏可以显示维护界面信息
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