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预测点的贡献值和背景值按能量叠加方法计算得到的声级为()。
- A、贡献值
- B、背景值
- C、预测值
- D、最大预测值
参考答案
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考题
关于大气环境影响预测的说法,正确的有( )。A.关心点的叠加值=预测值+现状背景值的最大值
B.关心点的叠加值=预测值+现状背景值的平均值
C.应绘制评价范围内不利季节月平均浓度分布
D.应分析评价不同排放方案对环境的影响
考题
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,进行敏感目标噪声环境影响评价时,以()作为评价量。A:敏感目标背景噪声值B:敏感目标所受的噪声贡献值C:敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值D:敏感目标所受的噪声原始值
考题
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,公路、城市道路交通运输噪声预测内容中,按()绘制代表性路段的等声级线图,分析敏感目标所受噪声影响的程度,确定噪声影响的范围,并说明受影响人口分布情况。A:预测值B:背景值C:贡献值D:叠加值
考题
根据《环境影响评价技术导则—大气环境》,对环境空气敏感区的环境影响分析,应考虑的叠加影响是()。A:预测值和所有点位现状背景值的平均值叠加B:预测值和所有点位现状背景值的最大值叠加C:预测值和同一点位现状背景值的最大值叠加D:预测值和同一点位现状背景值的平均值叠加
考题
大气环境影响预测分析与评价的主要内容中,对最大地面浓度点的环境影响分析应考虑()叠加影响。
A.预测值和同点位处的现状背景值
B.同点位处的现状背景值
C.所有现状背景值的平均值
D.预测值和所有现状背景值的平均值
考题
公路、城市道路交通运输噪声预测内容中,按()绘制代表性路段的等声级线图,分析敏感目标所受噪声影响的程度,确定噪声影响的范围,并说明受影响人口分布情况。A:预测值B:背景值C:贡献值D:叠加值
考题
下列关于声环境评价量的说法,正确的有()。A:进行边界噪声评价时,新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B:改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C:进行敏感目标噪声环境影响评价时,以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D:对于改扩建的公路、铁路等建设项目,如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响,则以预测值作为评价量
考题
关于大气环境影响预测的说法,正确的有()。A:关心点的叠加值=预测值+现状背景值的最大值B:关心点的叠加值=预测值+现状背景值的平均值C:应绘制评价范围内不利季节月平均浓度分布D:应分析评价不同排放方案对环境的影响
考题
多选题下列关于声环境评价量的说法,正确的有( )。A进行边界噪声评价时,新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C进行敏感目标噪声环境影响评价时,以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D对于改扩建的公路、铁路等建设项目,如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响,则以预测值作为评价量
考题
单选题进行敏感目标噪声环境影响评价时,以()作为评价量。A
敏感目标背景噪声值B
敏感目标所受的噪声贡献值C
敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值D
敏感目标所受的噪声原始值
考题
单选题对于改扩建的公路、铁路等建设项目,如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响,则以预测的噪声()作为评价量。A
预测值B
背景值C
边界噪声值D
贡献值
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