考题
油罐内油品在加热过程(),会造成油品蒸发损耗增大。
A.温度过高B.温度过低C.压力过大D.流速过快
考题
冬季油罐内油品加热温度过高使加热器被胀裂,造成管线油品泄漏。()
此题为判断题(对，错)。
考题
燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。
A、该油品的密度确定B、该油品的分离温度确定C、燃油的粘温曲线图的进机粘度确定加温温度D、该油品的闪点确定
考题
燃用不同品种的燃油，加热温度也不同，在雾化加热器中的温度应按( )。A.该油品的密度确定B.该油品的分离温度确定C.燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度D.该油品的闪点确定
考题
油品加温首先要确定各种油品在油罐中的最高和最低储存温度，对罐内油品进行加温，必须在油面高于加热器（ ）mm时才允许开启加热器。A.100
B.250
C.500
D.700
考题
油品加热温度和加热量的确定与下列哪个因素不密切相关：（）A、油品性质B、作业性质C、含水量D、作业时间
考题
油品加热时，所能达到的最高汽相温度称为（）。
考题
给罐内油品加温的正确方法是（）A、在油品温度接近设定值之前，关闭蒸汽加热阀B、在油品温度达到设定值之后，关闭蒸汽加热阀C、在油品温度达到设定值时，关闭蒸汽加热阀D、无法确定
考题
油品加热时，如没有规定操作温度的油品可按其凝点加（）℃确定。终了温度，原则上要保证油品不（），最好不使油品中（）析出。
考题
油品的闪点是加热油品，使空气中油蒸汽浓度达到爆炸下限时的温度。
考题
使用油罐加热油品时，油品加热温度不得超过（）℃。A、80B、75C、50D、60
考题
加热炉油品处理量为20m3/h，油品密度为870kg/m3， 比热容为2.09J/（℃·kg），加热炉入口温度120℃，出口温度220℃，试问加热炉热负荷是多少？
考题
（）不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。A、加热管法兰密封失效B、加热管积水结冰导致破裂C、加热管可能出现的水锤现象D、油品温度过高
考题
油罐加热温度控制范围是根据油品的（）和（）来确定的。
考题
油罐内油品在加热过程（），会造成油品蒸发损耗增大。A、温度过高B、温度过低C、压力过大D、流速过快
考题
通汽的作用是（）。A、处理不合格油品B、提高油品调合温度C、提高油品移动温度D、防止加热管冻凝
考题
油品加温时，不但要确定各种油品在油罐中的最高贮存温度，还要确定最低储存温度。
考题
油品加热起始温度、终了温度及油罐周围介质温度是如何确定的？
考题
油品加热起始温度按操作温度确定，没有规定操作温度的油品可按其凝点加（）确定。A、5~10℃B、10~15℃C、15~20℃D、20~25℃
考题
单选题燃用不同品种的燃油，加热温度也不同，在雾化加热器中的温度应按（）。A
该油品的密度确定B
该油品的分离温度确定C
燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度D
该油品的闪点确定
考题
填空题液体油品加热至完全蒸干时的温度叫（）.
