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油罐内油品在加热过程（），会造成油品蒸发损耗增大。

  • A、温度过高
  • B、温度过低
  • C、压力过大
  • D、流速过快

参考答案

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考题 降低油罐内温差,减少油品蒸发损耗的措施有:1)()2)()3)()。
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考题 油罐内油品在加热过程(),会造成油品蒸发损耗增大。 A.温度过高B.温度过低C.压力过大D.流速过快
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考题 冬季油罐内油品加热温度过高使加热器被胀裂,造成管线油品泄漏。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 为降低输油损耗鉴于汽油、柴油轻质油易蒸发特点,多造内浮顶油罐存储油品,减少油品蒸发损耗。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 油品蒸发造成油品损耗与环境污染无关。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为小呼吸损耗。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是()。 A.当发油作业停止后，随着蒸发的进行，罐内压力又将回升，不久又会将罐内混合气体排出罐外，这种现象称之为回逆呼出，它被归入大呼吸损耗B.油罐进行收油作业时，罐内油面不断上升，罐内气体受到压缩而使压力升高，致使呼吸阀打开，将罐内的混合油气排出罐外，造成油品损耗C.油罐不论是在收发油品，还是静止储存油品，都会发生大呼吸损耗D.油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗
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考题 下列属于残漏损耗的是()。 A.管线内的油品泄漏造成的油品损失B.给汽车油箱加油时，加冒洒出的油品损失C.由于清罐清理作业使罐内残余油品蒸发而导致的油品损失D.车、船等容器卸净后，容器内部黏附油品造成的损失
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考题 原油和成品油在生产、储存、运输和销售的过程中,由于自然蒸发而造成油品数量上的损失称为()。 A.蒸发损耗B.残漏损耗C.小呼吸损耗D.自然通风损耗
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考题 油品蒸发损耗按照()分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等。 A.发生原因B.发生过程C.产生结果D.造成损失
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考题 加油站卧式金属储油罐安装呼吸管线，主要是为了（）。A、让油罐自由呼吸，保护油罐安全B、降低油罐储油压力，减小油品蒸发损耗C、增大油罐储油压力，减小油品蒸发损耗D、保护油罐安全，同时减少油品蒸发损耗
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考题 蒸发损耗是油品损耗中最大的一种，在整个油品储运损耗中约占70％—80％。（）
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考题 在油品的储存、装卸、运输、输转、零售等过程中，由于油品的（）以及未能避免的（）、（）容器内壁的 （），车船底部余油（）等而造成的油品在（）上的损失称为损耗。
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考题 油品蒸发损耗的危害仅造成油品数量减少。对吗？为什么？
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考题 加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程，由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。
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考题 油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量，对油罐内（）不明，极易造成混油事故。A、原存油B、油品存量C、油品高度D、油品温度
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考题 油品在储运过程中的损耗除漏损和蒸发损耗外还有（）。A、装置加工B、检尺计量误差C、化验分析采样D、混油
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考题 油品蒸发造成油品损耗与环境污染无关。（）
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考题 造成油品蒸发损耗的原因是什么？
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考题 油罐在收发油品时，由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为（）。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、自然通风损耗D、储存损耗
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考题 下列属于残漏损耗的是（）。A、管线内的油品泄漏造成的油品损失B、给汽车油箱加油时，加冒洒出的油品损失C、由于清罐清理作业使罐内残余油品蒸发而导致的油品损失D、车、船等容器卸净后，容器内部黏附油品造成的损失
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考题 原油和成品油在生产、储存、运输和销售的过程中，由于自然蒸发而造成油品数量上的损失称为（）。A、蒸发损耗B、残漏损耗C、小呼吸损耗D、自然通风损耗
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考题 容器装油愈少（），油品蒸气达到饱和时，所需油品蒸发量就愈大，引起的损耗也愈大。A、气体空间体积愈小B、气体空间体积愈大C、可减少油气的挥发D、可调节罐内压力
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考题 油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为（）损耗、（）损耗、（）损耗。
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考题 为降低输油损耗鉴于汽油、柴油轻质油易蒸发特点,多造内浮顶油罐存储油品,减少油品蒸发损耗.
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考题 判断题为降低输油损耗鉴于汽油、柴油轻质油易蒸发特点,多造内浮顶油罐存储油品,减少油品蒸发损耗.A 对B 错
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考题 问答题油品蒸发损耗的危害仅造成油品数量减少。对吗？为什么？
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