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对于汽车空调控制电路,哪种说法不正确()。

  • A、制冷系统中设温控开关,能够对蒸发器温度进行控制
  • B、制冷系统中设温控开关,能够任意地设定车厢温度
  • C、为避免蒸发器表面挂霜或结冰,采用了温度控制电路
  • D、过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处,是一个温度传感开关

参考答案

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考题 对于汽车空调控制电路,以下哪种说法不正确( )。A.制冷系统中设温控开关,能够对蒸发器温度进行控制 B.制冷系统中设温控开关,能够任意地设定车厢内温度 C.为避免蒸发器表面挂霜或结冰采用了温度控制电路 D.过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处,是一个温度传感开关

考题 对于汽车空调的控制,哪种说法不正确()。A、制冷系统中设有温控开关,能够任意地设定车厢内温度B、过热开关安装在紧靠压缩机的入口处,是一个温度传感开关C、若系统缺少制冷剂,过热开关打开,切断接地电路D、当环境温度较高时,环境温度开关切断电池离合器的电流

考题 对于汽车空调的控制,哪种说法不正确()A、制冷系统中设有温控开关,能够任意地设定车厢内温度B、过热开关安装在紧靠压缩机入口处,是一个温度传感开关C、若系统缺少制冷剂,过热开关打开,切断接地电路D、当环境温度较高时,环境温度开关切断电池离合器的电流

考题 汽车空调制冷系统的组成,主要由()等组成。A、压缩机、冷凝器B、贮液罐、高低压开关C、蒸发器和控制电路D、贮液干燥器、膨胀阀

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考题 ()是一种随温度变化而动作的开关,主要是对电动机或变压器进行过热保护。A、接近开关B、控制开关C、温控开关D、行程开关

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考题 在讨论蒸发器温控开关的功用时,甲认为蒸发器的出风口的温度高于规定值时,压缩机才投入工作;乙认为温控开关是对压缩机转速的高低进行控制,温度越高压缩机的转速越高。谁的说法正确?()A、甲正确B、乙正确C、甲乙都不正确D、甲乙都正确

考题 蒸发器温度传感器故障(假设1脚线路断路,视频“蒸发器温度传感器.mp4”没设故障) 起动发动机,打开鼓风机开关,按下A/C开关,用维修工具测量蒸发器温度传感器背面1脚的电压为:()A、0VB、5VC、10VD、12V

考题 蒸发器温度传感器故障(假设1脚线路断路,视频“蒸发器温度传感器.mp4”没设故障) 起动发动机,打开AC开关和鼓风机开关,用诊断仪读取蒸发箱温度传感器的数据显示为:()A、120℃B、80℃C、3℃D、25℃

考题 控制离合器循环有两种方法:一是恒温开关,感应(),二是压力开关。A、蒸发器出口温度B、蒸发器入口温度C、制冷剂温度D、制冷剂压力

考题 对于汽车空调的控制,哪种说法正确()。A、过热开关安装在紧靠压缩机的入口处,是一个温度传感开关B、制冷系统中设有温控开关,不能任意地设定车厢内温度C、若系统缺少制冷剂,过热开关打开,切断接地电路D、当环境温度较高时,环境温度开关切断电池离合器的电流

考题 以下哪项不是制冷系统低压端的零部件?()A、高低压开关B、蒸发器C、压缩机与蒸发器之间的管路D、膨胀阀的温度感应包

考题 一般汽车空调工作时压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低自动分离和吸合自动吸合和分离,是受()控制。A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、蒸发器温度传感器

考题 汽车空调制冷系统控制电磁离合器工作的开关有()。A、低压开关B、恒温器C、高压开关D、环境温度开关E、报警开关

考题 44、对于汽车空调控制电路,以下哪种说法不正确()。A、制冷系统中设温控开关,能够对蒸发器温度进行控制B、制冷系统中设温控开关,能够任意地设定车厢温度C、为避免蒸发器表面挂霜或结冰采用了温度控制电路D、过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处,是一个温度传感器开关

考题 ()的输出为模拟量。A、压差开关B、压差传感器C、温控开关D、温度传感器

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考题 单选题汽车空调系统中感温膨胀阀开关受什么因素控制?()A 车内温度B 蒸发器的温度C 凝结器的温度D 凝结器的压力

考题 单选题福克斯空调系统中使用哪一元件用来控制蒸发器表面温度以防蒸发器结冰()A 高压侧压力传感器B 空调低压循环开关C 环境温度传感器D 发动机水温传感器

考题 单选题在汽车空调制冷系统中,过热开关常被用来保护()。A 蒸发器B 冷凝器C 电磁离合器D 压缩机

考题 单选题一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受控制:()A 低压保护开关B 高压保护开关C A/C开关D 温控开关

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考题 单选题汽车空调系统温度控制电路的作用是()。A 防止膨胀阀结冰B 防止蒸发器表面挂霜或结冰C 防止压缩机产生液击现象D 防止冷凝器表面结冰