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如在工作现场有人提出航班二次靠桥需求，让其直接通知（）。

  • A、TAMCC
  • B、机务
  • C、维修人员
  • D、AOCC

参考答案

更多 “如在工作现场有人提出航班二次靠桥需求，让其直接通知（）。A、TAMCCB、机务C、维修人员D、AOCC” 相关考题
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考题 客桥对接完毕，操作员发现航空器出现滑动现象，应立即（），阻止旅客和工作人员通过。A、将桥撤回B、拉上桥头安全拉带C、通知机务人员D、关上机舱门
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考题 根据民航规定，飞机清洁、工程机务、航班计划、空勤人员原因导致航班延误，均属于承运人原因。
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考题 以下属于航空公司原因造成航班延误的有（）A、航班计划B、机务维修C、飞机地面保障D、空勤组原因
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考题 当备降航班机组提出下客要求时，由指挥中心指挥室通知（）A、机务公司B、物流公司C、地服公司服务科D、地服公司生调科
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考题 由于（）原因造成航班不正常是承运人的原因。A、机务维修B、天气C、安检D、机组
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考题 在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时，如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行，应该首先做什么？（）A、控制航班B、通知广州SOCC、由机务处理D、通知公司值班领导
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考题 收到新的MEL/CDL，若飞机已推出，则（）A、签派员无须控制航班B、控制航班C、由机务处理D、通知值班领导
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考题 运行操作中发生两桥相撞事故，操作员应立即（），保护好现场。A、按下急停按钮B、通知机组C、通知机务D、手动摇桥
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考题 客桥对接后，（）应在现场等待舱门开启，以便摆放（）。如机务人员未在场，操作员要及时进行（）。A、操作人员B、机务人员C、机门保护器D、阻拦装置E、上报
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考题 客桥碰撞地面障碍物，操作员应立即停桥关闭电源，并（）。A、通知机组B、保护好现场C、通知机务D、手动摇桥
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考题 撤桥时，客桥发生故障无法撤离，操作员应（）将客桥撤离航空器。A、将桥降低B、通知机组C、通知机务D、手动摇桥
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考题 下列哪些人员具有技术放行人员的资格？（）A、全体机务人员B、机务外场人员C、持有维修人员执照，并有相应的机型签署，并由维修单位或营运人授权的人员
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考题 非自愿退票乘坐南航航班的旅客，由于（）原因未能运输而使旅客申请退票，称为非自愿退票A、天气原因B、旅客因病C、航班调配D、机务维修
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考题 什么原因造成航班在始发站延误或取消是承运人原因？（）A、天气B、空中交通管制C、安检D、机务维修
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考题 对烟感/温感故障的设备，应做如下（）处理A、直接执行复位B、通知消防维保单位人员24小时内维修C、把故障情况记录在《设备故障维修记录表》D、无需通知巡逻人员到现场确警
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考题 拥有以下何种资质的机务维修人员可以在人员在《飞机技术记录本》上签署完成航线维护和A检的放行？（）A、持有维修人员执照的机务维修人员B、具有该机型I类签署的机务维修人员C、经相应营运人授权的该机型整机放行人员D、以上全是
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考题 拖曳至其他停机位的出港航班操作员在对桥前需得到机务确认，得到机务确认手势后，（）分钟之内完成客桥对接，如无法找到机务人员，必须确认在拖车与航空器分离，（）已挡好，（）停止工作，航行灯关闭的状态下才能对接。A、手势B、10分钟C、前轮挡D、发动机
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考题 二次系统做传动试验或一次通电时，应（）方可进行。A、通知运行人员B、通知有关人员C、将相关设备上的检修工作票收回D、向调度提出申请E、由工作负责人或由他指派专人到现场监视
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考题 二次回路通电或耐压试验前，应（）后，方可加压。A、通知调控人员B、通知运维人员和其他有关人员C、派专人到现场看守D、检查二次回路及一次设备上确无人工作
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考题 单选题收到新的MEL/CDL，若飞机已推出，则（）A 签派员无须控制航班B 控制航班C 由机务处理D 通知值班领导
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考题 多选题二次系统做传动试验或一次通电时，应（）方可进行A通知运行人员B通知有关人员C将相关设备上的检修工作票收回D向调度提出申请E由工作负责人或由他指派专人到现场监视
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考题 多选题对烟感/温感故障的设备，应做如下（）处理A直接执行复位B通知消防维保单位人员24小时内维修C把故障情况记录在《设备故障维修记录表》D无需通知巡逻人员到现场确警
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考题 单选题在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时，如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行，应该首先做什么？（）A 控制航班B 通知广州SOCC 由机务处理D 通知公司值班领导
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