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拥有以下何种资质的机务维修人员可以在人员在《飞机技术记录本》上签署完成航线维护和A检的放行？（）
- A、持有维修人员执照的机务维修人员
- B、具有该机型I类签署的机务维修人员
- C、经相应营运人授权的该机型整机放行人员
- D、以上全是
参考答案
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考题
取得维修人员上岗证的人员().A.可以独立从事相应工种范围的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字，但无权签字放行B.可以独立从事相应工种范围的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字和有权签字放行C.不能独立从事相应工种范围的维修工作，必须在持有维修人员执照的人员指导下工作并有权在相应的技术文件上签字D.不能独立从事相应工种范围的维修工作，必须工作满四年后才能有权在相应的技术文件上签字
考题
放行人员在MEL放行飞机时，维护人员必须：（）。A、在飞行记录本上写清故障的检查处理情况B、还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL项目号C、飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续D、A+B+C
考题
取得维修人员上岗证的人员：（）。A、可以独立从事相应工种范围内的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字，但无权签字放行。B、可以独立从事相应工种范围内的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字和有权签字放行。C、不能独立从事相应工种范围内的维修工作，必须在持有“维修人员执照”的人员指导下工作并有权在相应的技术文件上签字。
考题
执管飞机的航行后飞机放行人员的签署，所规定一下那个是不正确的（）.A、有上岗证，机型专业培训合格证的机务人员可在飞行记录本（机内、机外、起落架、发动机、电子、电气）栏内签字。B、有基础执照和适航部门机型签署为II级，并由工程部授权的该机型整机放行人员，由基地站组长在飞行记录本放行栏签字。C、有基础执照和适航部门机型签署为II级，并由工程部授权的该机型整机放行的车间领导在飞行记录本放行栏签字，特殊情况下可以班组长或特别授权人员在放行栏签字。
考题
下面关于航前维护的表述哪一条是不正确的：（）。A、维护人员，在飞机预计起飞前（夏季一小时三十分，冬季二小时）到达工作现场，如遇冰、霜、雪天气时，还应视情提前到达B、维护人员应查阅飞行记录本/客舱记录本，确认航后工作全部结束，记录、签署完整C、按规定在飞行记录本上签字放行D、飞机起飞后，维护人员才能离开机坪
考题
飞机除冰/防冰操作的一般规则？（）A、除冰/防冰的人员应经过除冰/防冰的培训并持有该型飞机维修执照。B、经过除冰/防冰的培训人员可以进行除冰/防冰完工后的检查。C、持有该型飞机维修执照的维修人员有权对除冰/防冰后的飞机飞行做出最后的决定。D、应将除冰/防冰工作记录在飞机飞行技术记录本上，同时向飞行机组报告。
考题
多选题提高飞机利用率的途径包括（）A正确选择机型，合理确定飞机需要量B改进运输组织工作，合理安排航线、班次、班期，使所拥有的飞机得到充分利用C提高机务维修工作质量和效率，减少飞机的各种停场架日D提高空勤人员的技术水平和机场通过能力E加强机场管理制度，提高工作人员的工作效率水平
考题
填空题飞机的维修质量与维修工作质量是关系密切的两个不同的概念，飞机的维修质量是维修工作质量的（）。因此，在维修全面质量管理过程中，机务人员重点应该抓（）。
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