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影响车流运行径路选择的主要因素有()。

  • A、运输距离
  • B、运送时间
  • C、限制坡度
  • D、所需总费用
  • E、经由各区段的通过能力、各技术站的改编能力及其利用程度

参考答案

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考题 列车在区段内运行,不包括中间站停站时间,但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车()。A、旅行速度B、技术速度C、运行速度D、最高速度

考题 影响扣除系数的因素主要有()。A、区间不均等程度B、旅客列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置C、快运货物列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置D、摘挂列车在区段内的停站次数和停站时间E、区段列车在区段内的停站次数和停站时间

考题 下列加强能力的措施中,()属于改建措施。A、增设会让站B、采用补机C、采用更完善的信联闭设备D、在单线区段采用特殊类型运行图E、修建双线

考题 随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站,在该站进行到发技术作业后,又随原列车继续运行的货车称为()。A、本.站货物作业车B、无调中转车C、有调中转车D、非运用车

考题 车站按技术作业性质分为()。A、编组站B、区段站C、客运站D、货运站E、中间站

考题 车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成()的地点。A、区段B、区间C、闭塞分区D、养路工区

考题 在枢纽内各站间开行的列车称为()列车。A、区段B、摘挂C、区段小运转D、枢纽小运转

考题 下列作业中,不属于调车作业的有()。A、摘挂车辆B、车列转线C、对货位D、卸车E、车辆自动溜逸