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动力蓄电池气体产生主要是在通过()充电时产生的氢气和车辆()时产生的氢气。

  • A、电器
  • B、电网
  • C、行驶
  • D、维修

参考答案

更多 “动力蓄电池气体产生主要是在通过()充电时产生的氢气和车辆()时产生的氢气。A、电器B、电网C、行驶D、维修” 相关考题
考题 蓄电池处于()的工作状态时,在蓄电池内部发生化学反应会产生氧气和氢气析出。 A.充电B.放电C.静置D.移动

考题 电池充电过程中,产生的气体是( )。A.氢气B.氧气C.氢气、氧气及硫酸雾的混合气体D.氨气

考题 在正常情况下,阴极吸收式阀控密封铅酸蓄电池( )。A.正极会产生氧气,而负极会产生氢气 B.正极不会产生氧气,而负极会产生氢气 C.正极会产生氢气,而负极会产生氧气 D.正极会产生氧气,而负极不会产生氢气

考题 在正常情况下,阴极吸收式阀控密封铅酸蓄电池()。A、正极会产生氧气,而负极会产生氢气 B、正极不会产生氧气,而负极会产生氢气 C、正极会产生氢气,而负极会产生氧气 D、正极会产生氧气,而负极不会产生氢气

考题 给蓄电池充电时,会(),因此要避免引起短路。A、蓄电池升温B、电极发热C、产生氢气D、蓄电池电压升高

考题 电解气浮气泡主要来源于()A、阳极产生氢气泡B、阳极产生氢气泡和阴极产生氧气泡C、阳极产生氧气泡和阴极产生氢气泡D、阴极产生氧气泡

考题 有大量氢气泄漏时,不可随意启动可能产生火花的电器设备。

考题 当动力蓄电池与电网连接充电时,应确保氢气()不得达到()临界值。A、浓度B、纯度C、可燃D、爆燃

考题 CO2气体保护焊,焊缝产生的气孔主要是()气孔。A、氧气B、氢气C、氮气

考题 CO2气体不含氢,所以CO2气体保护焊时,不会产生氢气孔。

考题 铅酸蓄电池充电过程中,会产生大量的氢、氧气体,当室内的氢气含量占2%时,遇到明火将可能发生爆炸,为确保安全,充电时严禁明火。

考题 蓄电池产生氢气,氢气爆炸性极高,遇到小的火花或明火即可点燃。在蓄电池附近不要()。

考题 酸洗输送管道时,也可产生硫化氢气体。

考题 变压器油在各种放电和热的作用下分解时,产生的气体主要是氢气和低分子烃类气体。

考题 蓄电池处于()的工作状态时,在蓄电池内部发生化学反应会产生氧气和氢气析出。A、充电B、放电C、静置D、移动

考题 铅酸蓄电池在放电时产生氢气和氧气。

考题 在何种情况下,蓄电池室内易引起爆炸?如何防止? 蓄电池在充电过程中,水被分解产生大量的氢气和氧气。如果这些混合的气体,不能及时排出室外,一遇火花,就会引起爆炸。

考题 电池充电过程中,产生的气体是()。A、氢气B、氧气C、氢气、氧气及硫酸雾的混合气体D、氨气

考题 单选题蓄电池处于()的工作状态时,在蓄电池内部发生化学反应会产生氧气和氢气析出。A 充电B 放电C 静置D 移动

考题 判断题充电时蓄电池内部发生化学反应,则会同时产生氧气、氢气。A 对B 错

考题 判断题变压器油在各种放电和热的作用下分解时,产生的气体主要是氢气和低分子烃类气体。A 对B 错

考题 单选题充电时蓄电池内部发生化学反应,则()A 会产生氧气B 会产生氢气C 会同时产生氧气、氢气D 既不产生氧气也不产生氢气

考题 判断题充电时蓄电池内部发生化学反应,既不产生氧气也不产生氢气。A 对B 错

考题 判断题充电时蓄电池内部发生化学反应,则会产生氢气。A 对B 错

考题 多选题当动力蓄电池与电网连接充电时,应确保氢气()不得达到()临界值。A浓度B纯度C可燃D爆燃

考题 单选题在正常情况下,阴极吸收式阀控密封铅酸蓄电池( )。A 正极会产生氧气,而负极会产生氢气B 正极不会产生氧气,而负极会产生氢气C 正极会产生氢气,而负极会产生氧气D 正极会产生氧气,而负极不会产生氢气

考题 填空题蓄电池产生氢气,氢气爆炸性极高,遇到小的火花或明火即可点燃。在蓄电池附近不要()。