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多选题
当动力蓄电池与电网连接充电时,应确保氢气()不得达到()临界值。
A

浓度

B

纯度

C

可燃

D

爆燃


参考答案

参考解析
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考题 为了保证蓄电池间安全,蓄电池间应保持通风、干燥、清洁,不得放置与蓄电池管理无关的物资器材,充电时严禁在充电间使用()。

考题 动力蓄电池气体产生主要是在通过()充电时产生的氢气和车辆()时产生的氢气。A、电器B、电网C、行驶D、维修

考题 蓄电池充电终了时,正极板将析出氢气,负极板析出氧气。

考题 下列对蓄电池得使用与维护方法正确的是()。A、当蓄电池电解液不足时,我们可以用自来水添加至合适得高度。B、当蓄电池在充电时,其周围不得有明火,否则有可能引起爆炸。C、如果蓄电池长时间不使用,我们不必对其进行补充充电。D、汽车启动接通蓄电池一次不得超过15s是为了保护蓄电池。

考题 给蓄电池充电时,会(),因此要避免引起短路。A、蓄电池升温B、电极发热C、产生氢气D、蓄电池电压升高

考题 (三等)充电时,应注意加强蓄电池室通风排出(),以防引起爆炸。A、氧气B、氯气C、氢气D、氮气

考题 蓄电池叉车在充电连接器连接充电时,车上的蓄电池()。A、和各种工作回路必须断开B、在专用充电房内充电C、必须吊离车体方能充电D、必须由班长充电

考题 蓄电池机车库着火时,为防止()爆炸,应切断电源,停止充电,加强通风,并及时地把蓄电池运出硐室。A、瓦斯B、氢气C、氧气

考题 当动力蓄电池与电网连接充电时,应确保氢气()不得达到()临界值。A、浓度B、纯度C、可燃D、爆燃

考题 《电动汽车充换电设施接入电网技术规范 》中充电站charging sport of common coupling 的定义()。A、采用整车充电模式为电动汽车提供电能的场所B、同时可为电动汽车提供整车充电服务和电池更换服务的场所C、电动汽车充换电设施接入电网的连接处D、与电动汽车或动力蓄电池相连接,并为其提供电能的设备

考题 铅酸蓄电池充电过程中,会产生大量的氢、氧气体,当室内的氢气含量占2%时,遇到明火将可能发生爆炸,为确保安全,充电时严禁明火。

考题 充电时,应注意加强蓄电池室通风排出(),以防引起爆炸。A、氧气B、氯气C、氢气D、氮气

考题 蓄电池叉车在充电连接器连接充电时,车上的蓄电池和()。A、各种工作回路必须断开B、各种工作回路不必断开C、必须吊离车体方能充电D、必须由班长充电

考题 为了使蓄电池组达到要求的电压,应使单格电池()。A、充电电压升高B、充电电流升高C、串联连接D、并联连接

考题 一般情况下当蓄电池容量达到50%时应充电。

考题 为了使蓄电池组达到要求的电压,应使单格电池()。A、充电电压升高B、充电电流升高C、串连连接D、并联连接

考题 当环境温度升高时,蓄电池的均衡充电电压应()。

考题 当蓄电池进行核对性充放电时,在放电完了之后应立即充电,一般情况下当放电容量达到()时即应充电。A、50%B、60%C、70%

考题 单选题定电压充电时,蓄电池与充电机()连接,且充电过程中电压应保持恒定。A 串联B 串联或并联C 并联D 不确定

考题 单选题蓄电池机车库着火时,为防止()爆炸,应切断电源,停止充电,加强通风,并及时地把蓄电池运出硐室。A 瓦斯B 氢气C 氧气

考题 判断题定电压充电时蓄电池的连接与定电流充电时不同,被充蓄电池常采用并联连接法。()A 对B 错

考题 单选题蓄电池在经过一次放电之后,需要对蓄电池进行充电,关于充电过程的描述正确的是();A 应先用恒定电流充电,当电池电压达到设定的浮充电压后,自动转入恒压充电。此后,充电电流逐渐减小,电池也逐渐恢复到额定容量;B 应先用恒定电压充电,当电池电压达到设定的均冲电压后,自动转入稳压充电。此后,充电电流逐渐减小,电池也逐渐恢复到额定容量;C 应先用恒定电流充电,当电池电压达到设定的浮充电压后,充电电流逐渐增大,电池也逐渐恢复到额定容量;

考题 单选题蓄电池叉车在充电连接器连接充电时,车上的蓄电池()。A 和各种工作回路必须断开B 在专用充电房内充电C 必须吊离车体方能充电D 必须由班长充电

考题 单选题当蓄电池进行核对性充放电时,在放电完了之后应立即充电,一般情况下当放电容量达到()时即应充电。A 50%B 60%C 70%

考题 单选题为了使蓄电池组达到要求的电压,应使单格电池()。A 充电电压升高B 充电电流升高C 串联连接D 并联连接

考题 单选题为了使蓄电池组达到要求的电压,应使单格电池()。A 充电电压升高B 充电电流升高C 串连连接D 并联连接

考题 判断题一般情况下当蓄电池容量达到50%时应充电。A 对B 错