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为什么提高列车管减压速度能提高制动波速?


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考题 要减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是( )。A.适当加大制动力B.适当减小制动力C.降低列车管的减压速度D.提高制动波速

考题 要减压少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是()。 A、适当加大制动力B、适当减小制动力C、降低列车管的减压速度D、提高制动波速

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考题 120阀设置了加速缓解阀和加速缓解风缸以提高()。A、制动波速B、紧急制动波速C、缓解波速D、制动波

考题 120型空气制动机采用何种方法来提高制动波速?

考题 (),可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短,从而减小列车的纵向动力作用。A、适当加大制动力B、提高制动波速C、降低列车管的减压速度D、提高缓解波速

考题 ()的作用是在紧急制动时加快列车管的排气,使紧急制动的作用可靠,提高紧急制动灵敏度,从而提高紧急制动波速。A、滑阀B、紧急二段阀C、紧急阀D、局减阀

考题 要减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是()A、适当加大制动力B、适当减小制动力C、降低列车管的减压速度D、提高制动波速

考题 紧急阀用来接受()迅速下降的控制,经其动作后,连通列车管的另一条放风气路,从而加速列车管的放风,提高制动波速,并且实现DK-1型电空制动机与自动停车、列车分离、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。

考题 紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风。提高紧急制动的灵敏度和紧急制动的波速,但它与列车分离保护电路不发生关系。

考题 列车制动管中,压力空气在单位时间内压力下降的大小,叫()。A、空气波速B、制动波速C、列车制动管的减压速度D、缓解波速

考题 120阀在紧急放风阀下部设了先导阀,以提高()。A、缓解波速B、紧急制动波速C、制动波速D、空气波速

考题 单选题120阀在紧急放风阀下部设了先导阀,以提高()。A 缓解波速B 紧急制动波速C 制动波速D 空气波速

考题 单选题(),可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短,从而减小列车的纵向动力作用。A 适当加大制动力B 提高制动波速C 降低列车管的减压速度D 提高缓解波速

考题 判断题紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风。提高紧急制动的灵敏度和紧急制动的波速,但它与列车分离保护电路不发生关系。A 对B 错

考题 单选题列车制动管中,压力空气在单位时间内压力下降的大小,叫()。A 空气波速B 制动波速C 列车制动管的减压速度D 缓解波速

考题 问答题何谓制动波速?120型空气制动机采用何种方法来提高制动波速?

考题 单选题120阀设置了加速缓解阀和加速缓解风缸以提高()。A 制动波速B 紧急制动波速C 缓解波速D 制动波

考题 单选题()的作用是在紧急制动时加快列车管的排气,使紧急制动的作用可靠,提高紧急制动灵敏度,从而提高紧急制动波速。A 滑阀B 紧急二段阀C 紧急阀D 局减阀

考题 填空题紧急阀用来接受()迅速下降的控制,经其动作后,连通列车管的另一条放风气路,从而加速列车管的放风,提高制动波速,并且实现DK-1型电空制动机与自动停车、列车分离、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。

考题 单选题要减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是()A 适当加大制动力B 适当减小制动力C 降低列车管的减压速度D 提高制动波速