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压缩机轴承内发生响声主要是轴承与轴颈的贴合（）。

  • A、间隙过小
  • B、间隙过大
  • C、间隙适当

参考答案

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考题 滚动轴承内座圈与轴颈的配合，通常采用基轴制
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考题 往复式压缩机主轴颈和连杆轴颈为（），斜油道将主轴颈与相邻连杆（），润滑油通过斜油孔从主轴承流向（）。
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考题 下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是（）。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大A、①③④⑤B、①③⑤⑥C、②④⑤⑥D、②③④⑥
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考题 滚动轴承内孔与轴颈的配合应采用（）制 ，轴承外径与机座孔的配合应采用（）制。
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考题 滚动轴承与轴颈、轴承箱孔装配必须密实。
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考题 压缩机轴承内发生响声主要是轴承与轴颈的贴合（）。A、间隙过小B、间隙过大C、间隙适当
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考题 对滑动轴承装配的要求，主要是轴颈与轴承孔之间获得所需要的间隙和良好的接触，使轴在轴承中（）。A、运转平稳B、润滑良好C、可以运转D、游动自如
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考题 轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，主要会使（）。A、轴承内圈在运用中易发生裂断B、轴颈压伤C、轴承增大磨损D、轴承组装困难
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考题 轴瓦（承）过热时什么原因？（）。A、轴瓦与轴颈贴合不均匀B、轴承倾斜或弯曲C、润滑油不足D、油质太脏或变质
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考题 滚动轴承内圈与轴颈配合较紧，所以将轴承压入轴颈时，应加力于内圈。
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考题 压缩机主轴轴尾和轴颈磨合不良，压缩机主轴承将（）.
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考题 在液体摩擦轴承中，摩擦力主要产生在（）。A、轴颈与润滑油之间B、轴承与润滑油C、润滑油内部D、轴颈与轴承之间
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考题 柴油机主轴承轴承合金的硬度和强度与轴颈相比（）。A、高于轴颈B、等于轴颈C、远低于轴颈D、无法估算
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考题 滚动轴承拆卸时，拆卸轴颈上的轴承，应施力于外圈，拆卸轴承座内的轴承应施力于内圈。
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考题 滚动轴承内孔与轴颈的配合应采用（）制，轴承外径与机座孔的配合用（）制。
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考题 只要轴颈相对于轴承滑动，轴承对轴颈的总反力与摩擦圆相切。
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考题 当轴承内圈与轴颈的配合较紧，轴承外圈与轴承座配合较松时，轴承应如何安装？当轴承内圈与轴颈配合较松，轴承外圈与轴承座配合较紧时，应如何安装？
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考题 造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是（）A、轴承与轴颈间隙过大B、轴承润滑油进口节流圈孔径大C、油粘度大D、进油温度太高
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考题 导致发动机连杆轴承响故障的原因是（）。A、连杆轴承烧坏B、连杆螺栓松动C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大E、连杆轴承润滑不良
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考题 消除油膜自激振荡常采用增大轴径在轴承内的相对偏心率，偏心率就是轴颈在轴承内的相对偏心距与轴承半径间隙之差
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考题 当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
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考题 影响轴承转子油膜的因素有（）。A、转速、润滑油的粘度、温度、油压。B、轴颈与轴承的间隙、轴承与轴颈的尺寸。C、轴承和轴颈的刚度。D、轴承载荷、轴承进油孔直径。
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考题 单选题下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是（）。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大A ①③④⑤B ①③⑤⑥C ②④⑤⑥D ②③④⑥
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考题 单选题造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是（）A 轴承与轴颈间隙过大B 轴承润滑油进口节流圈孔径大C 油粘度大D 进油温度太高
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考题 填空题往复式压缩机主轴颈和连杆轴颈为（），斜油道将主轴颈与相邻连杆（），润滑油通过斜油孔从主轴承流向（）。
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考题 单选题轴承在工作中超过正常温度的原因可能有：轴承与轴颈贴合不匀或接触面过小（配合间隙过小），造成单位面积上的比压过大；轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏，以及（），这时应该重新找正。A 设备转速变化B 轴承规格不对C 轴承材料选用不当D 压缩机安装时主轴与驱动机主轴联轴器找正不精确，或误差过大致使两轴偏斜或不同心
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考题 填空题滚动轴承内孔与轴颈的配合应采用（）制 ，轴承外径与机座孔的配合应采用（）制。
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考题 填空题滚动轴承内孔与轴颈的配合应采用（）制，轴承外径与机座孔的配合用（）制。
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