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密封油油箱的油温应保持在（）

  • A、20～30℃
  • B、30～40℃
  • C、40～55℃
  • D、55～65℃

参考答案

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考题 当动力油站油箱的油温过高时,应检查()是否符合要求。
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考题 电液转辙机应使用30#柴油，油箱油位应保持在油标尺上下标记之间。
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考题 离心式压缩机封油与密封气压差太大，封油沿轴封间隙窜入机体，会造成（）A、封油箱液位下降B、封油压力上升C、封油温度上升D、封油温度下降
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考题 油箱液压油温度应保持在（）度范围内。A、40-60B、50-70C、60-80
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考题 关闭油冷却泵高低速断路器，取油样时油温应保持在（）之间。
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考题 膨胀机开车过程中油箱油温如低于（）时应开油加热器加温。
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考题 对采取循环润滑的油系统，正常运行时油箱油位应保持在1／2以上。
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考题 电液转辙机应使用YH-10号航空液压油。油箱油位应保持在油标尺上、下标记之间。
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考题 电液转辙机油箱油位应保持在（）A、油标尺上B、油标尺下C、油标尺上下标之间
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考题 冷油器投入时应严格监视（）。A、油压；B、油温；C、主油箱油位；D、油质。
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考题 空侧密封油压比氢侧密封油高得过多，则空侧密封油就向氢气侧窜，引起（）A、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱满油；B、氢气纯度下降；易使氢气侧密封油箱满油；C、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱缺油；D、氢气纯度下降，易使氢气侧密封油箱缺油。
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考题 在启动过程中，当油箱油温达（）℃时，冷油器应通水以维持正常油温。
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考题 投入油系统油泵后，应启动主油箱（），调整风机人口门，使油箱负压保持在（）kPa。
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考题 V94.2滑油供油的油温应保持在（）左右。
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考题 电液转辙机油箱油位应保持在油箱的2/3处。（）
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考题 氢侧密封油箱应保持在正常油位，若油位过低会造成（）。
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考题 EH油箱加热器投入条件是：（）或（）有一台运行，油箱油位高于（）。当EH油箱油温度低于（）时油箱加热器自动投入，当EH油箱油温度高于（）或EH油箱油位低于（）时油箱加热器自动退出。
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考题 正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
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考题 主油箱油位正常，油箱电加热投自动时，当油箱内油温低于（）时油箱电加热装置自动投入，当油箱内油温高于（）时油箱电加热装置自动退出。
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考题 对于强制油循环润滑的风机，应检查油箱的（）达到启动要求。A、油质B、油压C、油位D、油温
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考题 EH油箱油位应保持在（）范围内，油温保持在（）℃，油压（），最大不超过（），当油压降低至（）时，联动备用EH油泵。
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考题 电动给水泵轴承温度升高的原因（）。A、润滑油温高；B、泵组出力大；C、润滑油压低、油箱油位低；D、密封水泄漏。
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考题 单选题离心式压缩机封油与密封气压差太大，封油沿轴封间隙窜入机体，会造成（）A 封油箱液位下降B 封油压力上升C 封油温度上升D 封油温度下降
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考题 判断题电液转辙机油箱油位应保持在油箱的2/3处。（）A 对B 错
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